Finalmente um treino sem chuva, porem com problemas...

...Olhe lá o que você vai fazer hoje...

Mais uma vez a Red Bull vem mostrando sua ‘força’, Webber dominou os treinos e conseguiu a melhor volta com facilidade.

Agora a Lotus. Hoje a equipe em fim conseguiu andar com pista seca, porem apresentou problemas na embreagem (pela manhã), mas conseguiu voltar as pista a tarde e Kovalainen completou 68 voltas (ainda é muito pouco).

O lado bom é que a diferença absurda da Lotus para o 1º colocado ta caindo a cada treino, dessa vez foram 4 segundos e 222 milésimos. Bem abaixo dos 9 segundos e 255 milésimos no 1º treino.

Lotus x Virgin

Lucas Di Grassi fez 1min23s504 contra 1min23s521 de Heikki Kovalainen (muito próximos). Porem a Virgin parou duas vezes com problemas em seu carro, e só completou 34 voltas, já Kova completou 68.

Resultado do 3º dia: 1º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min19s299 (115 voltas) 2º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s115 (132) 3º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min20s394 (101) 4º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min21s432 (138) 5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s437 (79) 6º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min21s916 (100) 7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min21s939 (69) 8º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min22s228 (28) 9º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min22s564 (120) 10º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min23s504 (34) 11º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min23s521 (68)

O que falou o finlandês Heikki Kovalainen:

"Acho que a questão principal é o downforce. Nós não temos sido capazes de desenvolver o pacote aerodinâmico como gostaríamos de fazer, nós tivemos cinco meses para construir o carro, sem tudo um pouco conservador de mais. Antes eles começaram a projetar o carro, eles não tinham informações sobre o motor, assim atrasando de mais." "Com certeza, podemos melhorar - só de olhar para o carro que eu provavelmente poderia melhorar algumas coisas, estou certo de que seremos capazes de fazer isso, mas só preciso de um pouco de tempo". "Uma vez que todos no Reino Unido - as equipas de design e de produção - começam a trabalhar, nós vamos ser capazes de fazer grandes melhorias".

"Eu acho que é bastante claro que para nós estar faltando downforce em comparação com o carros mais rápidos. Não é uma surpresa, esperávamos isso - mas só de olhar para os números sabíamos onde estávamos indo."

Amanhã em fim JARNO TRULLI vai estrear pilotando a Lotus! Logo esse tempo tende a abaixar.