Web Page Language Translation

Melhor das novatas. Qual das equipes estreantes vai começar na frente?

Seguidores

Gp da China

quarta-feira, 30 de abril de 2008

Trulli comemora seu início de temporada

Pontuou em 3 de 4 corridas, estar em 7º no campeonato e colocando a Toyota em 5º lugar. Em relação ao ano passado são excelentes os números. Trulli terminou 2007 com pontos 8 e a Toyota fechou em 7º (13 pontos ) alias 6º porque a Mclaren foi desclassificada. Como esse ano a meta da Toyota é ser “A Melhor do Resto”, isso quer dizer, terminar construtores em 5º e pilotos em “7º”. Então até o momento Trulli ta fazendo sua parte na disputa acirrada com Webber. Seque até um gráfico Trulli em relação a Webber esse ano: Vale lembrar que na F1 os oito primeiros pontuam, Primeiro lugar: 10 pontos Segundo lugar: 8 pontos Terceiro lugar: 6 pontos Quarto lugar: 5 pontos Quinto lugar: 4 pontos Sexto lugar: 3 pontos Sétimo lugar: 2 pontos Oitavo lugar: 1 ponto Os 2 quebraram na Austrália e apesar de regulares, tiveram performances diferentes, enquanto Webber vem subindo posições, Trulli declinou, porem sempre constante (Trulli 7º com 9 pontos e Webber 8º com 8). Já Trulli x Glock... pelos resultados, parece que são de equipes diferentes:

O pior que Glock não tem desculpas, o carro dele não apresentou nenhum problema (para por a culpa no carro), ele por sinal nem se justifica. Não é atoa que já cogitam que a Toyota irá substituir Glock e já tem até nome do “possível” substituto: Kamui Kobayashi, japonês, ta fazendo bonito na Gp2... não duvido nada!

Video da batida de Glock no Gp da Austrália

Ainda sobre o bizarro erro da Toyota

O bendito erro da Toyota ainda anda tendo repercussão na mídia. Como foi: Glock bateu em Coulthard e perdeu o bico, aí a equipe se confundiu e chamou Trulli no lugar do Glock para o boxe (trocar o bico)... com isso Trulli perdeu 2 posições, pois teve que passar pelos boxes. A vantagem de Trulli era tão confortável que ele ainda chegou colado em Nakajima (7º). O próprio Trulli mostrou insatisfação . “Não foi uma corrida fácil, mas estava indo bem na sexta posição quando a equipe me mandou parar. São coisas que podem acontecer, mas perdemos pontos preciosos”, afirmou Jarno Trulli. (Na foto: Noritoshi Arai, que veio explicar o ocorrido) Diretor técnico da equipe se pronunciou "Nós só havíamos programado duas paradas para Jarno, mas ele entrou nos boxes uma terceira vez por conta de uma confusão na comunicação com ele e Timo Glock. Quando nos demos conta do erro, mandamos ele seguir passar direto no pit lane, mas aí ele já havia perdido duas posições”. “Só posso dizer que a equipe é a única responsável por este erro. Por que isto aconteceu e como fazer para evitar que isso não aconteça de novo? Com certeza, isso será tema de muitas deliberações dentro da Toyota. Aprendemos bem a lição”, garantiu Arai. Se fosse pelo problema no câmbio no Gp da Austrália (estava em 4º e teve que abandonar a corrida) e esse erro da equipe (estava em 6º e caiu para 8º), Trulli estaria com 16 PONTOS empatado com Heidfeld em 5º. Esses são sempre pontos que fazem falta depois! Um vídeo de Trulli no pit stop e o trabalho da equipe (Gp do bahrein)

domingo, 27 de abril de 2008

Toyota comete erro de comunicação e atrapalha a Corrida de Trulli

Raikkonen venceu a corrida mais chata do ano e tem tudo pra manter esse título (o Gp da Espanha é sempre chato mesmo). Nem disputas nos primeiros lugares teve, ganhou posição quem foi beneficiado pelos abandonos e só. Que venha logo Turquia e Mônaco. Equipe Toyota... Como é que comentem um erro primário desses? Mandar o piloto entrar nos boxes a hora errada... NINGUEM MERECE! o carro da Toyota, não tava muito bom, mesmo assim Trulli conseguiu se manter na cola de Webber a corrida toda e com os abandonos estava CERTO no 6º lugar... quer dizer estaria se a Toyota ñ tivesse errado em chamar Trulli para os boxe, com isso perdeu muito tempo parado (equipe ñ tava preparada). Pelo menos Trulli pontuou (mantendo a regularidade) e se manteve em 7º no campeonato na frente do "resto". O que foi isso? Piquet... Que desastre! Não tava pesado então o 10º lugar já mostrou seu rendimento fraquíssimo... até largou bem, "botou pressão" em cima de Trulli e por + incrível que pareça (porque, ele pressionando o carro da frente, é com a intenção de induzir o mesmo ao erro) ele mesmo que acabou errando... depois daí nem comento +, a seqüência de erros, + uma atuação desastrosa do brasuca. Se ele espera aprender com os erros, ele ainda tem MUITO o que aprender, porque hajam erros (Bourdais, Davidson que o digam)... pra fechar a decepção da Renault com chave de ouro, Alonso quebrou! Surpresas! Kazuki Nakajima, foi muito bem o fim de semana todo e marcando 2 pontos pra Williams, encerra em alta o fim de semana... Button (6º) também terminou bem, porem esse foi MUITO beneficiado pelos abandonos, porem Barrica também andou bem (me acabei de rir com ele, vai ter azar assim longe), logo mostra que a Honda tem um bom carro pra corrida. O Melhor do Resto na Espanha!!! Mark Webber sem dúvida (5º). "Sempre rápido em treinos e em corrida deixa a desejar"... bom, esse ano veio mudar essa frase, super regular nas corridas, tirando o máximo do carro nos treino e mantendo o bom rendimento na corrida. A briga Trulli x Webber ta muito boa.

Só por curiosidade, esse é o 3º Gp seguido (de 4 disputados até agora) que o Webber e Trulli passam 90% da corrida brigando por posição! Não é atoa que Trulli tem 9 pontos (7º) e Webber 8 (8º)! Vale lembrar também a surra que eles tão dando em seus companheiros de equipe (Glock e Coulthard)... são 4 x 0 tanto em posição de largada, quanto em corrida. O resultado final do GP da Espanha: 1. Kimi Räikkönen - Ferrari 2. Felipe Massa - Ferrari 3. Lewis Hamilton - McLaren 4. Robert Kubica - BMW 5. Mark Webber - Red Bull 6. Jenson Button - Honda 7. Kazuki Nakajima - Williams 8. Jarno Trulli - Toyota 9. Nick Heidfeld - BMW 10. Giancarlo Fisichella - Force India 11. Timo Glock - Toyota 12. David Coulthard - Red Bull 13. Takuma Sato - Super Aguri Não completaram 14. Nico Rosberg - Williams 15. Fernando Alonso - Renault 16. Rubens Barrichello - Honda 17. Heikki Kövalainen - McLaren 18. Anthony Davidson - Super Aguri 19. Sebastien Bourdais - Toro Rosso 20. Nelsinho Piquet - Renault 21. Sebastian Vettel - Toro Rosso 22. Adrian Sutil - Force India

A CLASSIFICAÇÃO ATUALIZADA VOCÊ PODE CONFERIR AO LADO >>>> (logo depois da largada)
(o problema é que a pista não tem pontos de ultrapassagem) (Piquet, ameaçou um ataque, o pronlema é que ele saiu da pista antes srsrs) (durante a corrida)

sábado, 26 de abril de 2008

Melhorou, Piorou, Grid de Largada...

Quem melhorou e Quem piorou: Renautl... foi evidente a evolução do carro, as mudanças no carro deram certo, Alonso em 2º é um feito totalmente inesperado, + é claro que deve estar com 2 gotas de combustível, + mesmo assim foi bem. Nelsinho... deve estar com outra estratégia (tanque cheio), porem, em relação a Alonso ainda ta deixando a desejar (+ para conseguir ficar no Top 10 o carro deve ta muito bom mesmo). Jarno Trulli... como sempre mostrou durante toda a classificação um bom ritmo (terminou a 1ª parte em 2º), porem “O vento afetou bastante o equilíbrio do carro”, segundo Trulli e só vai larga em 8º... vai ser difícil essa luta pelos pontos amanhã. Williams... começou com um pódio na Austrália e aí despencou... + vale destacar a boa atuação de Nakajima, ficando à frente de Rosberg. Nick Heidfeld... vem sendo superado constantemente por Kubica e um 9º lugar... bom ñ é a melhor colocação pra quem pensar em vencer corridas esse ano. Mclaren... começou o ano como “o carro a ser batido” e só vem mostrando baixo rendimento em relação a Ferrari. Também vale ressaltar o equilíbrio que estão os carros, de Felipe (3º) e Lewis (5º) a diferença foi de 038 milésimos. David Coulthard... vem mostrando que já passou da hora de se aposentar, não consegue andar no ritmo de Webber (sempre se mantendo no Top 10), piorou superar. Se a Red Bull quer mesmo brigar pela 4ª posição, vai ter que haver mudanças. o grid de largada ficou assim: Terceira Sessão 1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1min21s813 2. Fernando Alonso - Renault - 1min21s904 3. Felipe Massa - Ferrari - 1min22s058 4. Robrt Kubica - BMW - 1min22s065 5. Lewis Hamilton - McLaren - 1min22s096 6. Heikki Kövalainen - McLaren - 1min22s231 7. Mark Webber - Red Bull - 1min22s429 8. Jarno Trulli - Toyota - 1min22s529 9. Nick Heidfeld - BMW - 1min22s542 10. Nelsinho Piquet - Renault - 1min22s699 Segunda Sessão 11. Rubens Barrichello - Honda - 1min21s049 12. Kazuki Nakajima - Williams - 1min21s117 13. Jenson Button - Honda - 1min21s211 14. Timo Glock - Toyota - 1min21s230 15. Nico Rosberg - Williams - 1min21s349 16. Sebastian Bourdais - Toro Rosso - 1min21s724 Primeira Sessão 17. David Coulthard - Red Bull - 1min21s810 18. Sebastian Vettel - Toro Rosso- 1min22s108 19. Giancarlo Fisichella - Force India - 1min22s516 20. Adrian Sutil - Force India - 1min23s224 21. Anthony Davidson - Super Aguri - 1min23s318 22. Takuma Sato - Super Aguri - 1min23s496 + uma pole de Raikkonen, Alonso em 2º, é ... amanhã as 66 voltas prometem grandes disputas (mesmo com toda dificuldade de ultrapassagem da pista)... vai ser uma boa corrida.

sexta-feira, 25 de abril de 2008

A F1 já começa a fase européia e amanhã tem treino de classificação...

FOTOS DO DIA

Os treinos livres começaram e os tempos montsram supresas Exemplo, no 2° Treino Livre 1. Raikkonen (Ferrari) 1:21.935 2. Piquet (Renault) + 0.084 3. Alonso (Renault) + 0.097 4. Nakajima (Williams) + 0.237 5. Massa (Ferrari) + 0.294 6. Webber (Red Bull) + 0.303 7. Rosberg (Williams) + 0.331 8. Coulthard (Red Bull) + 0.354 30 9. Fisichella (Force India) + 0.448 10. Sutil (Force India) + 0.613 11. Hamilton (McLaren) + 0.750 33 12. Kubica (BMW-Sauber) + 0.853 13. Heidfeld (BMW-Sauber) + 1.195 14. Trulli (Toyota) + 1.289 15. Button (Honda) + 1.328 16. Kovalainen (McLaren) + 1.329 17. Barrichello (Honda) + 1.480 18. Vettel (Toro Rosso) + 1.726 19. Bourdais (Toro Rosso) + 1.749 20. Glock (Toyota) + 1.948 21. Sato (Super Aguri) + 3.175 22. Davidson (Super Aguri) + 3.228 claro que vale ressaltar que esses tempos não significam muito, é muito pouco provável ver Nelsinho, por exemplo, andar em 2º ou até mesmo Fisichella e Sutil no Top 10... vale ressaltar que a Toyota teve problemas (no acerto ideal) nos treinos de hoje, porem Trulli estar ainda muito confiante em manter o ritmo: "Nossos resultados neste ano demonstram que temos um carro forte e, como a maioria dos times, temos um novo pacote aqui. Agora precisamos manter o nosso bom trabalho durante o fim de semana para obter um bom resultado", acredito que pouca coisa vai alterar em relação as 3 primeiras corridas, + só saberemos mesmo amanhã na classificação para o Gp da Espanha p.s. vale lembrar que Trulli estar na 7ª colocação e o objetivo é pelo menos mantê-la.

Resultado da enquete:

Foi perguntado, a mais de uma semana atrás: “O melhor do resto!” Quem vai ser o melhor do 2º pelotão na Espanha? Desconsiderando as 3 principais equipes (Ferrari,BMW e Mclaren), quem larga na frente? Enquête aqui no blog de Trulli, é um pouco suspeita srsrs + com 94% dos votos, Jarno Trulli é o favorito para conquista a “7ª’” posição (pelo menos nas opiniões aqui no blog) os 6% restantes foram para Nico Rosberg (os demais não tiveram votos)...

segunda-feira, 21 de abril de 2008

Barcelona: O campeonato começa aqui...

Timo Glock: "Todos estavam focados nas novas peças que estreamos e em buscar o acerto correto do carro", disse Glock. "O tempo que fiz pode não mostrar, mas estou feliz com nosso trabalho", afirmou o piloto alemão. Para muito como Hamilton o campeonato vai começar agora. Logo as equipes reservam “novidades do carro” justamente para o Gp da Espanha (abertura para faze Européia). A Toyota não é diferente, vão estrear novidades, mesmo tendo alguns problemas nos treinos coletivos... Jarno Trulli: "Estou muito feliz com meu inicio de temporada. O novo carro é forte, a equipe vem trabalhando bem e conseguimos os resultados que merecíamos", disse o italiano. "Ma não podemos parar de trabalhar se quisermos nos manter assim ou até diminuir a diferença para os lideres. Nós testamos com sucesso as novidades d o carro em Barcelona, por isso deveremos estar em boa forma nesta final de semana. A expectativa é se qualificar entre os 10 melhores e marcar pontos na prova". Vamos ver o que vai mudar nesse fim de semana, pois Honda e Renault estão altamente otimistas nas novidades do carro também não podemos esquecer a Williams... TODAS essas equipes têm como objetivo, o Top 10. E vale lembrar que, considerando Ferrari, BMW e Mclaren na frente, só restam mesmo 4 vagas no Q3 (terceira parte do treino de classificação), muita gente vai sobrar...

Danica Patrick: a mulher maravilha da Indy

Um especial com várias algumas fotos da Danica, em ensaios sensuais que ela fez (americana paixão nacional)

(nessa foto fica evidente, o porque ela já é a paixão nacional)

Mudando de assunto, IRL: Danica Patrick vence a etapa de Motegi

Sempre que posso acompanho também a Fórmula Mudial, ops a IRL... Ah! Ta! Se unificaram... Se na F1 sou Trulli na Formula Indy sou + a Danica Patrick (apesar de ñ achar ela tão excelente piloto) e em fim a tão esperada 1ª vitória dela! Quando vi o Dixon parando (mesmo sendo um “splash and go”)... “pronto AGORA DANICA VENCE” (mesmo Helio ainda na frente dela...).

3ª na classificação geral, tem tudo pra fazer muito bonito esse ano (JÁ TA)! E QUEM SABE DANICA NA F1... em 2010... algo assim (F1 com Danica seria a sensação)?

sábado, 12 de abril de 2008

Notícias da Vez

Com as tradicionais “férias” para começar os Gps da Europa, só resta ficar por dentro das notícias mesmo... Para Trulli, engenheiro foi crucial na evolução da Toyota http://www2.uol.com.br/teojose/noticias/ult794u52232.shl Era sempre uma dúvida, por que a Toyota que tem tanto dinheiro não contrata os melhores profissionais...? Talvez o porque sejam os adjetivos (melhor e pior) que são relativos (ex: o que é bom pra mim pode ser ruim pra você e vice-versa)... ahuhauahuhua Webber ignora Nakajima e diz que Renault "só tem um piloto" http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas/2008/04/11/ult4361u1143.jhtm Nossa! Falou o que sempre venho dizendo aqui, Williams e Renault (ainda acrescento a própria Red Bull) estão em desvantagem, afinal “só tem 1 piloto na disputa”... Fórmula 1 - leva quem errar menos http://www.bemparana.com.br/index.php?n=64314&t=formula-1-leva-quem-errar-menos É a regularidade que faz a diferença, não duvido em surpresas da BMW... Heidefeld e Kubica sempre muito regulares! Honda contrata jovem promessa http://www.f1naweb.com.br/integra.asp?conta=27989&cat=f1 Sempre a mesma história, depois de Senna, todo mundo queria um brasileiro (nem preciso listar os desastres, né), na época de Schumacher, todas equipes buscaram pilotos alemães, depois a vez Alonsomania (que o máximo que conseguiu foi voltar com De la Rosa) agora com Hamilton, só vai ser inglês... Ralf Schumacher na DTM - Vencer corridas ainda não será meu objetivo http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Automobilismo_Conteudo.vxlpub?hnid=39062 Isso já é preparando o terreno para + uma possível (e provável), desastrosa participação no automobilismo Fisichella aliviado com fraca performance da Renault http://www2.uol.com.br/teojose/noticias/ult794u52221.shl Aliviado? Eu diria vangloriado... o que ele deve ter jogado de praga pra Renault... hauhauauhua Nico Rosberg avisa que tem mais por vir da Williams http://www2.uol.com.br/teojose/noticias/ult794u52216.shl Novidade? Todas equipes prometem modificações, novidades e etc. Quando chegar na corrida, fica tudo no mesmo (o que vai mudar, se somar + 1, e todas as outras equipes somarem 1 também?)

quinta-feira, 10 de abril de 2008

DISPUTAS INTERNAS

JARNO TRULLI x TIMO GLOCK O principal ponto q devemos (torcedores de Trulli) comemorar é “Trulli Vs Glock”: É uma verdadeira LAVADA! Até parece q Glock (q é indiscutivelmente um bom piloto) corre em outra equipe: São 3 x 0 pra Trulli em posição de largada E 2 x 0 pra Trulli nas corridas (como na Austrália os 2 abandonaram) Assim já pode ficar certo em renovação do contrato, e q venham mais 3 anos pra Trulli na Toyota !!!!!!!!!!!! hauhauahuahau Já Lewis Hamilton Vs Heikki Kovalainen... não é bem o que dizem: Posição de largada são 2 x 1 Hamilton Corridas 2 x 1 kovalainen Kovalainen ta dando uma lavada em Hamilton...? Como assim? Quando isso? Eu descordo completamente (vejo em vários fóruns, até Galvão ouvi falar isso), do q tão dizendo, q Hamilton ta recebendo pressão d Kovalainen e q Kovalainen ta fazendo um "ótimo" início d temporada e etc. Pra mim ele só ta deixando a desejar: Na Austrália chegou em 5º em uma corrida onde a maioria abandonou (e largou em 3º) E agora no Bahrein (q pra mim foi muito mal), fez a melhor volta da corrida (mostrando q tinha carro) e no entando foi facilmente ultrapassado por Heidfeld e nem conseguiu acompanhar as BMW e ainda recebeu pressão d Trulli na 2ª parte da corrida... Kovalainen ainda precisa d muito +, pra bater Hamilton! Outras “lavadas” são as de: Fisichella em Sutil (3 x 0) Webber em Coulthard (3 x 0) e Rosberg em Nakajima (3 x 0)

domingo, 6 de abril de 2008

Massa VENCE (TRULLI chega em 6º)

Era Tudo o q Felipe Massa queria e precisava, uma vitória e diga-se de passagem com bastante folga, sem nenhuma ameaça...


(ôpa! É Hamilton que vem vindo? NÃO! É Hamilton que vai indo, 1 volta em cima do inglês hauhahuahu)
TRULLI... mais, também quem fez tudo “perfeito” foi TRULLI, uma excelente largada, avançou de 7º para 5º, porem ñ teve carro para segurar Heidfeld, alias nem Kovalainen teve carro pra conseguir segurar o alemão (passou logo na 2ª volta). Depois na 2ª parte da corrida tava virando MAIS RÁPIDO q Kovalainen (chegou a colocar a diferença só pra 2s)... porem o Mercedes falou + alto hauhauahuuha
(Heidfeld..., já na 2ª volta, foi pra cima e não teve como segurar... BMW ta D+)
(ãh? Como? Rosberg...? Não passa mesmo)
(Não aprende mesmo... hauhauahuah)
é isso que Trulli tem q fazer, lutar pela 7ª posição (NA QUAL ELE JÁ SE ENTRA NO CAMPEONATO) e ficar na expectativa de um erro ou uma quebra da Ferrari, BMW e Mclaren (já to pondo a BMW na frente da Mclaren auhahuhahauhu)

A corrida (Bahrein) ficou assim:
1. Massa (Ferrari) 1h31:06.970
2. Raikkonen (Ferrari) + 3.339
3. Kubica (BMW-Sauber) + 4.998
4. Heidfeld (BMW-Sauber) + 8.409
5. Kovalainen (McLaren) + 26.789
6. Trulli (Toyota) + 41.314
7. Webber (Red Bull) + 45.473
8. Rosberg (Williams) + 55.889
9. Glock (Toyota) + 1:09.500
10. Alonso (Renault) + 1:17.181
11. Barrichello (Honda) + 1:17.862
12. Fisichella Force India-Ferrari + 1 volta
13. Hamilton (McLaren) + 1 volta
14. Nakajima (Williams) + 1 volta
15. Bourdais (Toro Rosso) + 1 volta
16. Davidson (Super Aguri) + 1 volta
17. Sato (Super Aguri) + 1 volta
18. Coulthard (Red Bull) + 1 volta
19. Sutil (Force India) + 2 voltas

Melhor volta: Kovalainen, 1:33.193


A CLASSIFICAÇÃO (q você conferi atualizada), ao lado no Blog, só mostra Trulli + na ativa do que nunca (para os coments sobre aposentadoria) e q ele veio pra fazer bonito, no ano em que ele TEM que fazer bonito (contrato com a Toyota chegando ao fim)
.

Colaboradores

Já passarm por aqui

free counters

Seach (pesquise o que procura)


Widget UsuárioCompulsivo

Jarno Trulli

  ©Template by Dicas Blogger.

TOPO