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Melhor das novatas. Qual das equipes estreantes vai começar na frente?

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domingo, 20 de julho de 2008

ÃH? QUEM? COMO...? Nelsinho?

Com uma ajuda bastante significativa do Timo Glock (que bateu, fazendo com que o saft car entrasse na pista), Nelsinho conseguiu o surpreendente 2º lugar em Hockenheim (ninguém no mundo iria apostar em um resultado desses pra Piquet). Já Trulli... o 9º lugar é um resultado extremamente decepcionante, classificação perfeita, excelente inicio de corrida, com várias fechadas (principalmente em Alonso, que foi a melhor), fez uma 1ª parte da corrida muito boa, andando bem, porem depois o rendimento caiu um pouco e do jeito que tava competitiva a corrida, tava levando bem até o saft car entrar... não foi uma boa para Trulli e ainda no final teve aquele erro que tirou o 8º lugar. Glock, veio com uma estratégia boa (aleluia a Toyota c/ uma estratégia certa), porem teve o problema abandonou, + não qualifico a corrida dele de ruim, tava indo bem (claro q em relação a Trulli ele sempre deixa a desejar) Agora pensar na Hungria que a classificação conta MUITO (vantagem para Trulli)!
NELSINHO PIQUET A “cagada” (desculpe a expressão) do ano, um fim d semana fraco, um treino pior ainda, vinha super discreto na corrida (ñ iria conseguir um bom resultado em condições normais) e de repente, 1º (terminou em 2º)! Claro que não poderia ter vindo em melhor hora esse resultado, um cala boca imediato em Alonso que ontem havia “alfinetado” Piquet, dizendo que tava na hora dele pontuar (e tava mesmo)...
LEWIS HAMILTON Grande corrida de um grande piloto. Andou muito, a estratégia da Mclaren não foi errada, pois se parassem os 2 pilotos, Kovalainen nem pontuaria (pq teria de esperar Hamilton abastecer), logo não seria um bom negócio para a equipe. E claro que Ron Dennis tem total confiança no piloto que tem, pq a diferença de performance de Hamilton para Kovalainen foi absurda.
NICK HEIDFELD Também totalmente beneficiado pelo saft car, eu só percebi que ele tava correndo no final da corrida, outro que ta contando com a sorte nos resultado que vem tendo.
ROBERT KUBICA Boa corrida, ultrapassagem em cima de Trulli e Alonso na 1ª volta foi fundamental (se era certo que nem pontuaria), tirou o máximo do carro e não teve um resultado melhor, porque também foi prejudicado pelo saft car.
SEBASTIAN VETTEL Ótima mesmo a corrida dele, andou muito, deu testa com Alonso e ainda conseguiu 1 ponto com o erro de Trulli. Um dos melhores hoje em Hockenheim.
HEIKKI KOVALAINEN Tem uma grande diferença na performances dos primeiros pilotos na Toyota, Renault, Red Bull, Toro Rosso e na Mclaren não é diferente, quando você acha que Kovalainenvai fazer uma graça deixa muito a desejar. Na parte final quando ele “deixou” Hamilton passar, Kova poderia ter acompanhado-o e ter feito bonito, se mantivesse o ritmo de Hamilton seria dobradinha, mas nem se quer fez uma graça, não merece o carro que tem.
FELIPE MASSA Nenhuma grande performance e ainda mostrou falta de ação na disputa com Hamilton (ainda ameaçou uma reação, + só conseguiu foi, da um passeio pela grama), até Trulli conseguiu fazer uma graça contra Hamilton e fechou a “porta” (e ñ passou). + foi 3º pontuou e abriu 3 de vantagem para Raikkonen.
KIMI RAIKKONEN Foi discreto no treino classificatório, no inicio da corrida e só foi da o ar da graça no final(quando tinha o rendimento muito melhor que os outros), deixou a desejar.
NICO ROSBERG Discreto, alias a Williams vem bem discreta, mas fez uma graça em cima de Alonso (Briatore teve um ataque na hora) quando Alonso tomou uma fechada de Vettel, espalhando, em seguida Raikkonen passou (aproveitou o momento) e pra fechar com chave de ouro, Rosberg atacou e se deu bem pra cima de Alonso (ótima manobra).
FERNANDO ALONSO Vem em uma série de errou, não tem uma corrida que não cometa algum erro (rodar, sair da pista, ou alguma barbeiragem), como hoje não foi diferente (botou pressão em Vettel e acabou rodando). Isso mostra que uma coisa é fazer bonito quando se tem o melhor carro da pista e outra quando se tem um carro intermediário, por isso torço por Trulli e acredito no talento dele, pois sempre conseguiu andar bem tendo carros fracos.
DAVID COULTHARD “Despenca uma estrela”, quando não se sabe a hora de parar da nisso... vem queimando sua imagem que levou anos para construir na F1 (ninguém vai lembrar de Coulthard na Mclaren e sim do Coulthard barbeiro da Red Bull)!
MARK WEBBER Não foi uma boa corrida pra ele, mesmo tentando da uma de esperto na largada (meio carro à frente) não largou bem e na poupou erros e abandonou (problemas no motor), bem fraco.
HONDA e FORCE INDIA A Honda despencou mesmo o rendimento, no final ainda acabou atrás da Force.
O DESTAQUE DA CORRIDA SEM DÚVIDA FOI, Lewis Hamilton
RESULTADO DO GP DA ALEMANHA (Hockenheim) 1º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1h31min20s874 2º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 5s586
3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 9s339
4º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 9s825
5º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 12s411
6º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 14s483
7º. Robert Kubica (POL/BMW), a 22s603
8º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 33s282
9º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 37s1
10º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 37s6
11º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 38s6
12º. Sébastian Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 39s11
13º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 54s9
14º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 59s0
15º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1min00s
16º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1min09s
17º. Jenson Button (ING/Honda), a uma volta
Não completaram:
Mark Webber (AUS/Red Bull), a 17 voltas
Timo Glock (ALE/Toyota), a 27 voltas
Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 32 voltas
PROXIMA ETAPA DA F1 É NA HUNGRIA dia 03 de agosto, largada as 9h (no horário de Brasília).

sábado, 19 de julho de 2008

Trulli rumo ao pódio em Hockenheim

Treino bastante equilibrado, Lewis Hamilton, tava apostando nele e acho que segura essa ponta amanhã (parece q vou passar na frente no Bolão do Loucos por f1). Massa, depois daquele Gp da Inglaterra tem que andar muito mesmo... e com algumas surpresas,
a surpresa positiva: Vettel, que conseguiu se colocar entre os 10.Trulli e Alonso, já esperava que eles viessem fortes no treino, porem resultado melhor que o esperado, alias já repararam... pelos os resultados, parece até que Trulli e Alonso correm juntos na mesma equipe e Glock e Nelsinho, os 2 em outra! Glock, que esperava “diminuir” a diferença dele pra Trulli (falando até em superá-lo) passou bem longe disso (nem entrou no Top 10) e Nelsinho rsr... até o Globo esporte deu uma esculhambada, mostrando as conquistas de Piquet (pai) em Hockenheim e o desempenho do filho que ta correndo “em casa”.
Surpresa negativa: maior supresafoi a 6ª posição de Raikkonen, que apesar de não ser uma posição de largada tão ruim assim, se nenhum incidente acontecer, muito difícil ele vencer. BMW mais uma vez decepcionou e vem mostrando que não acompanhou a evolução das outras equipes.
DESTAQUE DO TREINO... Jarno Trulli que por muito pouco não conseguiu o 3º lugar.
(equipe comemorando o 4º lugar de Trulli)
=> perceberam que imparcialidade não existe aqui hauahuahauhauahuauhauah
Vídeo, Trulli em Hockenheim (uma volta pela pista)

segunda-feira, 14 de julho de 2008

34 anos de história...

Jarno Trulli completou no dia 13 de julho 34 anos de idade e 11 de Fórmula 1. Então vamos relembrar essa sua trajetória na F1: Apaixonado por Kart desde três anos (levado pelo pai), iniciou sua carreira automobilística aos 9 anos no Kart (naturalmente), onde permaneceu por 11 anos conquistando vários títulos, como o tri campeonato italiano na categoria Nacional (87, 88 e 89), Campeão (por + de uma vez) da Copa do Mundo "Memorial Ayrton Senna" na classe 100 FSA, entre vários outros títulos, como os mundiais, tendo seu talento reconhecido e sendo considerado por muitos o melhor Kartista de todos os tempos.
(Essa foto fui tirar do fundo do baú, Jarno Trulli e Ayrton Senna! )

Em 1995 partiu para Fórmula 3 (isso paralelo com o Kart), mas foi em 19996 com o título de Campeão da Fórmula 3 Alemã pela equipe Benetton Jr. (com seis vitórias), que Jarno Trulli conseguiria seu “passa-porte” para tão sonhada Fórmula 1.

No ano seguinte ingressou na F1 pela equipe Minardi onde fez bonito na estrea e com o “pior” carro do grid conseguiu excelentes resultados como 2 vezes em 9º lugar e sempre andando entre os 10 (seu parceiro era Ukyo Katayama), com isso na metade da temporada (na 8ª prova do ano) já foi chamado pela equipe Prost (equipe um pouco melhor que a Minardi na época) onde terminou a temporada com resultados bastante expressivos e “surpreendentes” como o 4º lugar na Alemanha e sempre andando entre os 8 primeiros (na época só pontuava os 6 primeiros).

Na Prost permaneceu até 1999, tento Olivier Paniz como parceiro e levando consigo um impressionante 2º lugar no Gp da Europa e seu 1º pódio.

2000 e 2001 Trulli foi para equipe Jordan, uma equipe superior a Prost, porem não deixou de ser uma mudança frustrante... Jordan vinha brigando para se tornar uma equipe de ponta, mas perdeu o rumo e só foi decadência. Porem mesmo assim Jarno Trulli não passou despercebido (teve como parceiro, Heinz-Harald Frentzen), andou sempre entre os 6 primeiros marcando pontos e devido à essa boa atuação na equipe, em 2002 seguiria para equipe Renault.

A “problemática” passagem pela Renault e seus altos e baixos...

Renault uma equipe estreante na F1, com o objetivo de fazer o que a Jordan sempre almejou, brigar por um título. A equipe contou com uma GRANDE contribuição de Trulli no desenvolvimento (ao lado de Jenson Button e em 2002 e 2003 Trulli teve resultados gratificantes (para uma equipe estreante) como 3º e 4º lugar. 2004 (já com Fernando Alonso como companheiro) os altos e baixos. Renault vinha mostrando evolução e Trulli uma excelente performance conseguindo sua 1ª vitória na F1 (Gp de Mônaco) chegando no Gp dos EUA (9ª prova do ano) dando um passeio em seu companheiro de equipe o bi campeão mundial Fernando Alonso (Trulli com 41 pontos e Alonso 25). Aí vieram os problemas.

No Gp da França, Trulli foi ultrapassado na ultima volta por Barrichello perdendo o 3º lugar (terminou em 4º) que causou uma certa “insatisfação” em Flavio Briatore (Diretor da equipe), depois daí foram só brigas, das quais “já existiam” pois Briatore vinha com a “metodologia Ferrai” um piloto na ponta e o outro como escudeiro (o escudeiro era pra ser Trulli). Como Jarno tomou uma postura em não aceitar o determinado de Briatore (2º piloto sem perspectiva), acarretou que, misteriosamente, daí pra frente o carro de Trulli sempre apresentou problemas (muitas vezes nem corria) levando Trulli a apelar para acusação de boicote por parte da Renault (em público, porem não deu em nada por parte da FIA)! Sem nenhum clima, no mesmo ano pediu para sair e foi para equipe Toyota substituindo o brasileiro Cristiano Da Matta (demitido da equipe por falta de competitividade).

2005 correu pela Toyota (onde estar até hoje), ao lado de Ralf Schumacher. Em 2005, conseguiu até então sua melhor temporada pela equipe japonesa com 3 pódios (2 vezes no 2º lugar) e uma pole position.

Aqui segue um Vídeo (autoria própria) em Tributo a Jarno Trulli (resumo de todo o texto) Acho que ficou legal com fotos de vários momentos dos 34 anos de Jarno trulli e alguns trechos de vídeos: a largada de 2004 onde Trulli pulou de 4º para 1º (com Schumacher na ponta), sua 1ª vitória na F1, um trecho da seqüência de fechadas que Trulli da em Raikkonen (ainda na Mclaren) e a + recente em Kovalainen.

p.s. e coloquei umas fotos de uma disputa de Trulli (Toyota) e Michael Schumacher (Ferrari) em uma corrida onde Schumacher passou metade da prova sendo fechado por Trulli, com direito a ser jogado pra fora da pista (e terminou não passando)... depois da corrida Michael foi parabenizar Trulli e tudo (a vontade acho q era msm de matar Trulli) pena que não achei o vídeo.

Miss Universo e Fórmula 1...???

Antes de + nada não posso deixar de comentar a quenda da Miss USA ahuahauhauahuauh, nossa rir D+ com a Miss EUA caindo (já virou tradição), é muito bom ver as americanas desabando (sempre torço contra). Acho que o estilista ou costureiro, em fim o que faz os vestidos das americanas deve ser brasileiro! ahuahuahauuhauahuahuahuahauhauhaua Deixando a americana de lado. Eita que agora fugir completamente do assunto. O que tem haver Miss Universo com F1? O pior que tem (o que a falta de notícias faz auhauhau)! Minha prima (também fã de F1) comentou comeigo algo "tudo haver". Um tempo atras, saiu em todos os sites de F1 que Corinne Schumacher (por coincidência é o mesmo nome da mulher de Schumacher) a sobrinha de 20º grau de Michael Schumacher (são tão “íntimos” que ele nem sabia que ela existia) ia participar do Miss Venezuela (ela é essa da foto). Ela participou e perdeu para uma tal de Dayana Mendoza, que acabou de ser eleita Miss Universo............ em fim, se ela fosse eleita Miss Universo só ouviríamos falar nela, no Brasil a Miss não é tão valorizada assim, mais no mundo e principalmente na F1 (q tem passe livre), a Miss Universo é bastante prestigiada (imagine uma com o sobre nome SCHUMACHER?).

Férias...

Chegaram as férias e aproveitei o tempinha que a faculdade deu (já era tempo) para viajar (faz parte), por isso fiquei esse tempo ausente, + fiquei ligado em tudo que rolava pela F1, principalmente no Gp da Inglaterra que foi MUITO BOM, a chuva sempre separa “o joio do trigo”... rsr Quem sabe, da show. Como Hamilton que deu um passeio (cometeu um erro natural pra quem tava andando forte), Barrichello que merece uma salva de palmas (eu falando bem de Rubinho é coisa rara) que fez valer sua imensa experiência e Trulli, CLARO! Que mesmo que o resultado não mostre (7º) correu muito, as 7 ultrapassagens de Trulli no início foram de + (de 14º para 7º) mesmo a chuva não sendo seu forte, mostrou que a experiência conta muito chendo a ser 3º (só Trulli e Barrichello que eu vi que não comenteram erros) , pena que a equipe errou OUTRA VEZ e não trocou os pneus (igual a Ferrari fez) e acabou prejudicando completamente a corrida de Trulli (devem ter pensado: bom sempre tomamos uma decisão errada, entre o intermediário e o de chuva, então não vamos por pneu nenhum...) Já os outros... Felipe Massa rodou “incontáveis” vezes, eu nunca vi uma coisa daquela (um piloto q ta disputando título) e ainda temos que escutar que a culpa foi da Ferrari, affffffffffffffffff depois não quer ser criticado pela imprensa italiana... Esse fim de semana já tem corrida (Alemanha) Sexta-feira (18/07): 05h00 às 06h30 - 1º treino livre09h00 às 10h30 - 2º treino livre Sábado (19/07): 06h00 às 07h00 - 3º treino livre09h00 - Treino classificatório Domingo (20/07): 09h00 - GP da Alemanha (67 voltas) vc pode conferir ao lado do Blog, mapa do circuito, vencedores, classificação e etc...

quarta-feira, 2 de julho de 2008

Gp da Inglaterra, façam suas apostas...

Domingo é a vez de Silverstone receber a F1 e a disputa parece vai ser acirrada. Ferrari continua como favorita, porem Hamilton vai para brigar pela vitória. Já a BMW, eu acretido vai sobrar e vai mesmo disputar com a Toyota, que vem “forte”. Falando na Toyota, sem dúvida Trulli vai ta bem focado em Silverstone, alem da impressa (principalmente internarcional) ter falado muito nele durante a semana, a Toyota vai da uma de Red Bull (que já promoveu star wars, super man) e vai promover o novo filme do Batman... seria um marketing “duplo”, ao mesmo tempo que divulga o filme, a Toyota vai aparecer bastante (vamos ver se o carro corresponde as expectativas). Em fim, Trulli com certeza não passa despercebido por Silverstone. hauhauhauhah
Minha previsão: Treino: 1º Hamilton 2º Raikkonen 3º Massa 4º Kubica
Trulli
6º Alonso 7º Kovalainen 8º Webber 9º Heidfeld 10º Glock Corrida: 1º Hamilton 2º Raikkonen 3º Massa 4º Trulli 5º Kovalainen 6º Kubica 7º Alonso 8º Heidfeld 9º Webber 10º Rosberg >> To apostando na Toyota competitiva na Inglaterra, alem do +, conseguiram (Trulli e Glock) bons treinos na semana passada, Trulli foi 2º a 0s376 da Mclaren e no outro dia Glock também ficou em 2º a 0s645 de Hamilton (1º). Tem como para brigar com as BMW, agora outro pódio de Trulli (como saiu nas notícias), teria que ter uma ajudinha do acaso...
ARRISCAM UM PALPITE ???
O circuito de Silverstone:
Percurso: 5.143 Km em 60 voltas / 308.36 Km A pole do ano passado foi de Lewis Hamilton, com 1:19.997 Volta mas rápida da corrida ficou com Kimi Raikkonen, com 1:20.638 (na volta 17) Nota: >> Tem 13 anos que um inglês não vence em Silverstone. >> Ultimo brasileiro há vencer nessa pista foi Rubens Barrichello com a Ferrari em 2003. Ayrton Senna tem uma vitória em 1988. >> Maior vencedor de Silverstone ainda é Alain Prost (1983,1985,1989,1990 e 1993) com 5 vitórias.
Programação para o GP da Inglaterra:
Sexta-Feira (04/07)
1° Treino Livre: 06h00 às 07h30
2° Treino Livre: 10h00 às 11h30
Sábado (05/07)
3° Treino Livre: 06h00 às 07h00
Classificação: 9h00
Domingo (06/07)
Largada do GP da Inglaterra: 9h00

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