Web Page Language Translation

Melhor das novatas. Qual das equipes estreantes vai começar na frente?

Seguidores

Gp da China

terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

Pegadinha com Jarno Trulli (VÍDEO)...

É uma pegadinha de um programa italiano (“Brincadeiras a parte”), ao estilo do que Silvo Santos fazia (Topa tudo por dinheiro) com os artista aqui do Brasil.

Como o vídeo é em italiano e sem legenda, vou explicar a pegadinha:

p.s. reparem que na mesa está Trulli, a esposa Barbara, o pai de Trulli (parecendo papai Noel) e a mãe de Trulli.

Trulli é um amante de vinhos e ele inclusive tem sua marca própria de vinhos (vinho Jarno Trulli- na foto do poste). Aí na pegadinha disseram que o vinho estava envenenado e alguém chama a polícia para analisar se realmente ta envenenado e o que se deve fazer.

Aí o chefe de polícia diz que está envenenado e chama Trulli pra tentar convencê-lo a mudar o nome do vinho para "Schumacher", em vez de "Trulli". Ele sugere até o slogan: “vinhos ‘Schumacher’ o vinho pole position” hahahahahahahahahaha

Depois o chefe de polícia tentar colocar seu próprio nome para a marca do vinho. E ainda insatisfeito o chefe de polícia começa a fazer proposta indecente sobre a mulher de Trulli (Barbara Trulli) aí Trulli se irrita de vez. Tudo isso pra não espalhar o ‘escândalo’ que o vinho de Trulli está envenenado. rsrsr

Não sei se foi por se tratar de Jarno Trulli, mas eu achei muito engraçado (a cara de Trulli).

Depois de Jerez como ficou o desempenho de cada equipe...

Quinta-feira começam os treinos em Barcelona, o último teste da pré-temporada. Crucial para Lotus (terão que fazer em 3 dias o que era pra ser feito em um mês).

Mas já deu para termos uma noção de como estão as 11 equipes depois dos testes em Jerez de la Frontera. Confira o desempenho de cada uma equipe.

por: Luis Fernando Ramos de Viena

Na frente estão McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari - com a equipe de Michael Schumacher apresentando ainda uma ligeira desvantagem. O pelotão do meio traz Williams, Renault, Force Índia, Toro Rosso e Sauber - os suíços, aparentemente um pouco à frente. Por último, ainda lidando com as dificuldades inerentes de um projeto inteiramente novo, temos Virgin e Lotus.

Confira abaixo alguns detalhes do estágio em que cada equipe está: McLaren (4.072 kms percorridos na pré-temporada) - Jenson Button conseguiu o melhor tempo absoluto da semana passada em Jerez e a impressão geral é de que o time inglês está com uma das melhores performances do grid, especialmente numa volta rápida. O carro quebrou pouco, mas ainda existem algumas áreas de preocupação quanto à confiabilidade. Mercedes (4.260 kms percorridos na pré-temporada) - O carro não apresentou um único defeito na última semana, mas o equilíbrio preocupa os pilotos já que a traseira do W01 fica instável nas freadas. O time pretende sanar o problema com um grande update para Barcelona. Em termos de velocidade, o carro não deve em nada para os dos seus principais adversários na temporada. Red Bull (2.981 kms percorridos na pré-temporada) - O RB6 é um carro veloz, em condições de classificação e de corrida, o que deixa o time de Sebastian Vettel e Mark Webber numa boa posição para o início da temporada. Mas alguns defeitos mecânicos, e uma quebra do motor Renault em Jerez deixaram algumas dúvidas quanto à confiabilidade do modelo. Ferrari (5.319 kms percorridos na pré-temporada) - É dos times de ponta o que melhor solucionou o problema de "graining" dos novos pneus Bridgestones, apresentando tempos muito consistentes em ritmo de corrida. O F10 também é resistente, mas aparenta estar um pouquinha atrás de McLaren e Red Bull com o carro leve. Fernando Alonso, porém, esbanjou tranqüilidade depois dos testes: "Ainda não mostramos todo nosso potencial". Williams (5.097 kms percorridos na pré-temporada) - Teve um desempenho de uma equipe bem estabelecida no pelotão intermediário, mas não tão perto das equipes de ponta. Mas o diretor da Cosworth, Mark Gallagher, afirmou que o motor ainda não foi exigido ao máximo, com o foco concentrado na sua resistência. A base é boa e, se o motor tiver reservas, o time de Rubens Barrichello pode causar algumas surpresas. Renault (3.776 kms percorridos na pré-temporada) - O segundo melhor tempo da semana obtido por Robert Kubica não ilude a ninguém dentro da equipe. O R30 apresentou dificuldades em manter um bom ritmo de corrida e o time ainda trabalha para encontrar um acerto básico para o modelo que agrade aos pilotos. Está no pelotão intermediário, mas ainda falta muito para incomodar os times de ponta. Force India (2.626 kms percorridos na pré-temporada) - O carro mostrou um bom potencial nos setores mais velozes de Jerez de la Frontera, mas problemas de "graining" nos pneus influenciaram negativamente no ritmo de corrida da equipe. A expectativa é de que temperaturas mais altas e mudanças no acerto solucionem o problema. Toro Rosso (4.316 kms percorridos na pré-temporada) - Outra equipe do pelotão intermediário que deixou uma boa impressão. O ritmo de corrida do STR5 é bom e o modelo não teve nenhum problema grave de resistência. Falta ainda melhorar a performance do carro em voltas rápidas e decidir qual tipo de freio deixa os pilotos mais à vontade. Virgin (1.023 kms percorridos na pré-temporada) - Enfrentou um problema hidráulico persistente na última semana, o que atrapalhou demais o trabalho de desenvolvimento do VR-01. A prioridade da equipe de Lucas di Grassi em Barcelona é melhorar a confiabilidade do modelo, para chegar ao Bahrein ao menos com a confiança de terminar a prova. Em termos de performance, o time se mostrou melhor que a Lotus neste início. Lotus (1.395 kms percorridos na pré-temporada) - Em sua primeira semana de atividades, viveu um quadro oposto ao da Virgin. O T107 se mostrou bastante confiável e os pilotos da Lotus puderam completar uma extensa quilometragem. Mas a velocidade do carro demonstrou que ainda há muito a fazer para melhorar a performance. A distância para o pelotão intermediário ainda é enorme. Sauber (3.440 kms percorridos na pré-temporada) - Perdeu muito tempo em Jerez com um problema na bomba de combustível. Aparentemente solucionado. Na pista, o carro do time deixou uma boa impressão em todas as condições e Kamui Kobayashi encerrou a semana com o 3° melhor tempo. Deve começar o ano bem, mas a falta de recursos pode frear o desenvolvimento de um carro com um bom potencial.

p.s. claro que vale lembrar que isto não significa que o quadro permanecerá assim no GP do Bahrein. A maioria das equipes vai trazer modificações importantes nos carros para os testes de Barcelona.

F1 na Rede Record...? A Record tenta novamente...

Monopólio Global, quem pode contra a “Toda-Poderosa”? A Record não desiste nunca.

Dessa vez o alvo da Rede Record é a Fórmula 1.

Segundo o Canal 1, a Record tem 90% de possibilidades de fechar contrato com a FIA – Federação Internacional de Automobilismo.

Vale lembrar que caso a Record consiga, ainda existe um compromisso em vigência com a Rede Globo. Este contrato de transmissão com a FOM (braço comercial da FIA) foi renovado no ano passado e vai até 2014. Logo a Record só poderia passar a transmitir em 2015.

Vale lembrar o Festival de derrotas esportivas que a Record vem sofrendo pra Globo:

VÔLEI:

A Record tinha ofereceu US$ 10 milhões a mais que a Globo a FIVB (Federação Internacional de Vôlei) pra transmissão dos torneios internacionais de vôlei.

A Rede Globo não só comprou os direitos de transmissão de todos os eventos internacionais pagando bem menos, como conseguiu um contrato de longo prazo, até 2018.

ALÉM DE QUEDA COICE:

A Globo ainda liberou a Band (essa temporada 2010) à transmitir 20 partidas da super liga de vôlei.

Record, nada. rsr

FUTEBOL:

Para transmitir com exclusividade o campeonato brasileiro. A Record fez a maior proposta por uma competição esportiva já feita no país. A emissora ofereceu surpreendentes, R$1 bilhão pelos direitos da competição. Sendo que a Globo paga R$ 300 milhões anuais.

Mesmo assim a Globo venceu a disputa (pagando muuuuito menos) e transmite com exclusividade.

Derrote em dose tripla:

A Record ainda ofereceu contrato para os Campeonatos Carioca e Paulista. O Paulista, a Record ofereceu R$60 milhões, mas a Globo fechou por R$40 milhões e garantiu os direitos de exibição pelos próximos três anos. O Carioca, a Globo ofereceu ainda menos, R$37 milhões anuais, mesmo assim levou mais essa disputa.

ALÉM DE QUEDA COICE:

Alem de não ter tido sucesso nenhum nas ofertas. A Globo ainda “passou a perna”. Tirou da Record a Liga dos Campeões da Europa.

Nos últimos dois anos, a Liga dos Campeões tem sido exibida, pela Record. A transmissão dos jogos, batia recordes de audiência pra Record.

Nos próximos três anos, eles ficarão com a Rede Globo (Band), TV Esporte Interativo e ESPN, que mantém exclusividade em TV paga.

Pra quem acompanha a L.C.

Apesar da Globo ter comprado, quem vai transmitir os jogos é a Band ( a Globo nem espaço na grade tem pra transmitir), que irá exibir todos os jogos até as semifinais. As partidas de semifinal e a final do torneio a Globo irá transmitir.

Ah sim, só pra fechar, A Globo ainda tirou da Record a Eurocopa de 2012 (comprou os direitos de transmissão).

Aí quem faz a festa é a Band. A Globo compra tudo e não tem horário pra passar nada... joga pra Band ahuahauhauaua

Será que a Record consegue o "prêmio de consolação" (seria um super prêmio), a Fórmula 1?

sábado, 20 de fevereiro de 2010

Trulli salva semana da Lotus, encerrando os treinos em Jerez.

O ultimo dia de teste em Jerez de la Frontera, foi ajudado pelo bom tempo (sem chuva) e marcado pelo domínio da Mclaren. Se estava se falando da Red Bull andando bem, hoje Button estragou a festa e fez o tempo mais baixo da semana com 1min18s871. O único piloto a andar abaixo da casa do 1min19s.

Mas o destaque ficou com a estréia de Trulli sob comando da Lotus. E não poderia ter um começo melhor. Foi QUEM MAIS ANDOU HOJE, conseguindo uma excelente quilometragem, foram 141 voltas. Uma marca que até surpreendeu a equipe.

"Foi um dia muito positivo”. “Eu estou muito feliz com o meu primeiro dia de testes com o Lotus e tive muita sorte de tudo ter dado certo com o carro, sem grandes problemas”, ressaltou.

“Nós conseguimos colocar muita quilometragem no carro e obtivemos muitas informações. Eu tive a chance de começar a desenvolver uma sensação real com o carro, e é bom estar aqui”, concluiu Jarno Trulli.

Pelo twitter o dono da equipe, Tony Fernandes, parabenizou Trulli pelo grande trabalho:

“141 voltas grande marca! Aquele é um envoltório para o nosso primeiro teste em Jerez. Ótimas informações adquiridas para Barcelona. Ótimo trabalho Jarno.

E também pelo Twitter, Heikki Kovalainen (tem meia hora que ele acabou de postar), também elogiou Trulli:

"Teste terminado, dia realmente positivo para nós com muitas voltas (de Trulli)! Ótimo ver tanta gente a apoiar-nos aqui no teste!"

=> Realmente era tudo o que a Lotus queria, andar o maior número de voltas possível e de quebra Trulli baixou o tempo de ontem.

Confira os tempos deste sábado:

1º Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min18s871 (108 voltas) 2º Robert Kubica (POL/Renault), 1min19s114 (117) 3º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min19s188 (117) 4º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min19s650 (80) 5º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min20s061 (130) 6º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s436 (137) 7º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s053 (139) 8º Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min21s194 (87) 9º Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min21s919 (137) 10º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min22s433 (28) 11º Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min23s470 (141)

Agora confira o tempo geral da semana, dos 24 pilotos que andaram essa semana:

1. Jenson Button (McLaren) - 1:18.871 (209 voltas) 2. Robert Kubica (Renault) - 1:19.114 (217) 3. Kamui Kobayashi (Sauber) - 1:19.188 (145) 4. Mark Webber (Red Bull) - 1:19.299 (202) 5. Vitantonio Liuzzi (Force India) - 1:19.650 (151) 6. Nico Rosberg (Mercedes) - 1:20.061 (187) 7. Fernando Alonso (Ferrari) - 1:20.115 (269) 8. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 1:21.053 (259) 9. Nico Hülkenberg (Williams) - 1:21.432 (275) 10. Michael Schumacher (Mercedes) - 1:21.437 (190) 11. Adrian Sutil (Force India) - 1:21.939 (97) 12. Timo Glock (Virgin) - 1:22.433 (136) 13. Sebastian Vettel (Red Bull) - 1:22.593 (191) 14. Lewis Hamilton (McLaren) - 1:23.017 (144) 15. Felipe Massa (Ferrari) - 1:23.204 (80) 16. Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 1:23.322 (103) 17. Pedro de la Rosa (Sauber) - 1:23.367 (109) 18. Jarno Trulli (Lotus) - 1:23.470 (141) 19. Lucas Di Grassi (Virgin) - 1:23.504 (34) 20. Heikki Kövalainen (Lotus) - 1:23.521 (98) 21. Paul di Resta (Force India) - 1:25.088 (130) 22. Vitaly Petrov (Renault) - 1:26.237 (112) 23. Rubens Barrichello (Williams) - 1:27.145 (179) 24. Fairuz Fauzy (Lotus) - 1:31.848 (76)

=> Vale ressaltar que essa quantidade de voltas ao lado é o somatórios de todas que o piloto deu durante a semana.

Colaboradores

Já passarm por aqui

free counters

Seach (pesquise o que procura)


Widget UsuárioCompulsivo

Jarno Trulli

  ©Template by Dicas Blogger.

TOPO