É uma pegadinha de um programa italiano (“Brincadeiras a parte”), ao estilo do que Silvo Santosfazia (Topa tudo por dinheiro) com os artista aqui do Brasil.
Como o vídeo é em italiano e sem legenda, vou explicar a pegadinha:
p.s. reparem que na mesa está Trulli, a esposa Barbara, o pai de Trulli (parecendo papai Noel) e a mãe de Trulli.
Trulli é um amante de vinhos e ele inclusive tem sua marca própria de vinhos (vinho Jarno Trulli- na foto do poste). Aí na pegadinha disseram que o vinho estava envenenado e alguém chama a polícia para analisar se realmente ta envenenado e o que se deve fazer.
Aí o chefe de polícia diz que está envenenado e chama Trulli pra tentar convencê-lo a mudar o nome do vinho para "Schumacher", em vez de "Trulli". Ele sugere até o slogan: “vinhos ‘Schumacher’ o vinho pole position” hahahahahahahahahaha
Depois o chefe de polícia tentar colocar seu próprio nome para a marca do vinho. E ainda insatisfeito o chefe de polícia começa a fazer proposta indecente sobre a mulher de Trulli (Barbara Trulli) aí Trulli se irrita de vez. Tudo isso pra não espalhar o ‘escândalo’ que o vinho de Trulli está envenenado. rsrsr
Não sei se foi por se tratar de Jarno Trulli, mas eu achei muito engraçado (a cara de Trulli).
Quinta-feira começam os treinos em Barcelona, o último teste da pré-temporada. Crucial para Lotus (terão que fazer em 3 dias o que era pra ser feito em um mês).
Mas já deu para termos uma noção de como estão as 11 equipes depois dos testes em Jerez de la Frontera. Confira o desempenho de cada uma equipe.
por: Luis Fernando Ramos de Viena
Na frente estão McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari - com a equipe de Michael Schumacher apresentando ainda uma ligeira desvantagem. O pelotão do meio traz Williams, Renault, Force Índia, Toro Rosso e Sauber - os suíços, aparentemente um pouco à frente. Por último, ainda lidando com as dificuldades inerentes de um projeto inteiramente novo, temos Virgin e Lotus.
Confira abaixo alguns detalhes do estágio em que cada equipe está:McLaren (4.072 kms percorridos na pré-temporada) - Jenson Button conseguiu o melhor tempo absoluto da semana passada em Jerez e a impressão geral é de que o time inglês está com uma das melhores performances do grid, especialmente numa volta rápida. O carro quebrou pouco, mas ainda existem algumas áreas de preocupação quanto à confiabilidade.
Mercedes (4.260 kms percorridos na pré-temporada) - O carro não apresentou um único defeito na última semana, mas o equilíbrio preocupa os pilotos já que a traseira do W01 fica instável nas freadas. O time pretende sanar o problema com um grande update para Barcelona. Em termos de velocidade, o carro não deve em nada para os dos seus principais adversários na temporada.
Red Bull (2.981 kms percorridos na pré-temporada) - O RB6 é um carro veloz, em condições de classificação e de corrida, o que deixa o time de Sebastian Vettel e Mark Webber numa boa posição para o início da temporada. Mas alguns defeitos mecânicos, e uma quebra do motor Renault em Jerez deixaram algumas dúvidas quanto à confiabilidade do modelo.
Ferrari (5.319 kms percorridos na pré-temporada) - É dos times de ponta o que melhor solucionou o problema de "graining" dos novos pneus Bridgestones, apresentando tempos muito consistentes em ritmo de corrida. O F10 também é resistente, mas aparenta estar um pouquinha atrás de McLaren e Red Bull com o carro leve. Fernando Alonso, porém, esbanjou tranqüilidade depois dos testes: "Ainda não mostramos todo nosso potencial".
Williams (5.097 kms percorridos na pré-temporada) - Teve um desempenho de uma equipe bem estabelecida no pelotão intermediário, mas não tão perto das equipes de ponta. Mas o diretor da Cosworth, Mark Gallagher, afirmou que o motor ainda não foi exigido ao máximo, com o foco concentrado na sua resistência. A base é boa e, se o motor tiver reservas, o time de Rubens Barrichello pode causar algumas surpresas.
Renault (3.776 kms percorridos na pré-temporada) - O segundo melhor tempo da semana obtido por Robert Kubica não ilude a ninguém dentro da equipe. O R30 apresentou dificuldades em manter um bom ritmo de corrida e o time ainda trabalha para encontrar um acerto básico para o modelo que agrade aos pilotos. Está no pelotão intermediário, mas ainda falta muito para incomodar os times de ponta.
Force India (2.626 kms percorridos na pré-temporada) - O carro mostrou um bom potencial nos setores mais velozes de Jerez de la Frontera, mas problemas de "graining" nos pneus influenciaram negativamente no ritmo de corrida da equipe. A expectativa é de que temperaturas mais altas e mudanças no acerto solucionem o problema.
Toro Rosso (4.316 kms percorridos na pré-temporada) - Outra equipe do pelotão intermediário que deixou uma boa impressão. O ritmo de corrida do STR5 é bom e o modelo não teve nenhum problema grave de resistência. Falta ainda melhorar a performance do carro em voltas rápidas e decidir qual tipo de freio deixa os pilotos mais à vontade.
Virgin (1.023 kms percorridos na pré-temporada) - Enfrentou um problema hidráulico persistente na última semana, o que atrapalhou demais o trabalho de desenvolvimento do VR-01. A prioridade da equipe de Lucas di Grassi em Barcelona é melhorar a confiabilidade do modelo, para chegar ao Bahrein ao menos com a confiança de terminar a prova. Em termos de performance, o time se mostrou melhor que a Lotus neste início.
Lotus (1.395 kms percorridos na pré-temporada) - Em sua primeira semana de atividades, viveu um quadro oposto ao da Virgin. O T107 se mostrou bastante confiável e os pilotos da Lotus puderam completar uma extensa quilometragem. Mas a velocidade do carro demonstrou que ainda há muito a fazer para melhorar a performance. A distância para o pelotão intermediário ainda é enorme.
Sauber (3.440 kms percorridos na pré-temporada) - Perdeu muito tempo em Jerez com um problema na bomba de combustível. Aparentemente solucionado. Na pista, o carro do time deixou uma boa impressão em todas as condições e Kamui Kobayashi encerrou a semana com o 3° melhor tempo. Deve começar o ano bem, mas a falta de recursos pode frear o desenvolvimento de um carro com um bom potencial.
p.s. claro que vale lembrar que isto não significa que o quadro permanecerá assim no GP do Bahrein. A maioria das equipes vai trazer modificações importantes nos carros para os testes de Barcelona.
Monopólio Global, quem pode contra a “Toda-Poderosa”? A Record não desiste nunca.
Dessa vez o alvo da Rede Record é a Fórmula 1.
Segundo o Canal 1, a Record tem 90% de possibilidades de fechar contrato com a FIA – Federação Internacional de Automobilismo.
Vale lembrar que caso a Record consiga, ainda existe um compromisso em vigência com a Rede Globo. Este contrato de transmissão com a FOM (braço comercial da FIA) foi renovado no ano passado e vai até 2014. Logo a Record só poderia passar a transmitir em 2015.
Vale lembrar o Festival de derrotas esportivas que a Record vem sofrendo pra Globo:
VÔLEI:
A Record tinha ofereceu US$ 10 milhões a mais que a Globo a FIVB (Federação Internacional de Vôlei) pra transmissão dos torneios internacionais de vôlei.
A Rede Globo não só comprou os direitos de transmissão de todos os eventos internacionais pagando bem menos, como conseguiu um contrato de longo prazo, até 2018.
ALÉM DE QUEDA COICE:
A Globo ainda liberou a Band (essa temporada 2010) à transmitir 20 partidas da super liga de vôlei.
Record, nada. rsr
FUTEBOL:
Para transmitir com exclusividade o campeonato brasileiro. A Record fez a maior proposta por uma competição esportiva já feita no país. A emissora ofereceu surpreendentes, R$1 bilhão pelos direitos da competição. Sendo que a Globo paga R$ 300 milhões anuais.
Mesmo assim a Globo venceu a disputa (pagando muuuuito menos) e transmite com exclusividade.
Derrote em dose tripla:
A Record ainda ofereceu contrato para os Campeonatos Carioca e Paulista.O Paulista, a Record ofereceu R$60 milhões, mas a Globo fechou por R$40 milhões e garantiu os direitos de exibição pelos próximos três anos.O Carioca, a Globo ofereceu ainda menos, R$37 milhões anuais, mesmo assim levou mais essa disputa.
ALÉM DE QUEDA COICE:
Alem de não ter tido sucesso nenhum nas ofertas. A Globo ainda “passou a perna”. Tirou da Record a Liga dos Campeões da Europa.
Nos últimos dois anos, a Liga dos Campeões tem sido exibida, pela Record. A transmissão dos jogos, batia recordes de audiência pra Record.
Nos próximos três anos, eles ficarão com a Rede Globo (Band), TV Esporte Interativo e ESPN, que mantém exclusividade em TV paga.
Pra quem acompanha a L.C.
Apesar da Globo ter comprado, quem vai transmitir os jogos é a Band ( a Globo nem espaço na grade tem pra transmitir), que irá exibir todos os jogos até as semifinais. As partidas de semifinal e a final do torneio a Globo irá transmitir.
Ah sim, só pra fechar, A Globo ainda tirou da Record a Eurocopa de 2012 (comprou os direitos de transmissão).
Aí quem faz a festa é a Band. A Globo compra tudo e não tem horário pra passar nada... joga pra Band ahuahauhauaua
Será que a Record consegue o "prêmio de consolação" (seria um super prêmio), a Fórmula 1?
O ultimo dia de teste em Jerez de la Frontera, foi ajudado pelo bom tempo (sem chuva) e marcado pelo domínio da Mclaren. Se estava se falando da Red Bull andando bem, hoje Button estragou a festa e fez o tempo mais baixo da semana com 1min18s871. O único piloto a andar abaixo da casa do 1min19s.
Mas o destaque ficou com a estréia de Trulli sob comando da Lotus. E não poderia ter um começo melhor. Foi QUEM MAIS ANDOU HOJE, conseguindo uma excelente quilometragem, foram 141 voltas. Uma marca que até surpreendeu a equipe.
"Foi um dia muito positivo”. “Eu estou muito feliz com o meu primeiro dia de testes com o Lotus e tive muita sorte de tudo ter dado certo com o carro, sem grandes problemas”, ressaltou.
“Nós conseguimos colocar muita quilometragem no carro e obtivemos muitas informações. Eu tive a chance de começar a desenvolver uma sensação real com o carro, e é bom estar aqui”, concluiu Jarno Trulli.
Pelo twitter o dono da equipe, Tony Fernandes, parabenizou Trulli pelo grande trabalho:
“141 voltas grande marca! Aquele é um envoltório para o nosso primeiro teste em Jerez. Ótimas informações adquiridas para Barcelona. Ótimo trabalho Jarno.”
E também pelo Twitter, Heikki Kovalainen (tem meia hora que ele acabou de postar), também elogiou Trulli:
"Teste terminado, dia realmente positivo para nós com muitas voltas (de Trulli)! Ótimo ver tanta gente a apoiar-nos aqui no teste!"
=> Realmente era tudo o que a Lotus queria, andar o maior número de voltas possível e de quebra Trulli baixou o tempo de ontem.
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