Da primeira fila à ultima... o que é isso?

Desabou de vez o desempenho da Toyota. Se no Bahrein a Toyota ocupou a 1ª fila, agora completa a ultima... Já tinham ido mal na Espanha e agora o carro em nenhum momento se mostrou rápido. Claro que vale ressaltar que Trulli não saiu do Q3 porque foi atrapalhado (tinha condições de entrar no Q1), porem mesmo assim o carro teve uma "queda" de desempenho em relalção ao início do ano. Trulli está acusando ALONSO de ter atrapalhado completamente sua volta rápida. E Trulli não só relatou o fato aos fiscais (que está sob análise) "espera" que Fernando Alonso seja punido. "Eu estava conseguindo a classificação ao Q2, mas infelizmente, nas últimas duas curvas, encontrei a Renault e fui bloqueado. Perdi minha volta mais rápida", disse o italiano. "Nós relatamos o fato aos fiscais e eles estão analisando o caso. Estou certo de que irão tomar medidas", concluiu. Agora foi notável a evolução da Mclaren que apesar de Hamilton ta largando da ultima posição, conseguiu mostra que o carro estar competitivo novamente (olha Kovalainen em 7º). A Ferrari ta chegando a cada corrida. Agora eu esperava muito mais da Red Bull, já que estreou o novo difusor, mas pelo visto não ajudou em nada. Vettel mais leve só conseguiu o 4º lugar (se bem que Vettel também alega ter sido atrapalhado). Amanhã não da pra se esperar muita coisa quando se larga na ultima fila em Mônaco, porem se entrar um safety car (depois de umas 15 votas completadas), a coisa pode se inverter. Então é esperar pra ver. Confira o grid de largada e o peso dos carros para o GP de Mônaco: 1. Jenson Button 647.5 (Kg) 2. Kimi Raikkonen 644.0 3. Rubens Barrichello 648.0 4. Sebastian Vettel 631.5 5. Felipe Massa 643.5 6. Nico Rosberg 642.0 7. Heikki Kovalainen 644.0 8. Mark Webber 646.5 9. Fernando Alonso 654.0 10. Kazuki Nakajima 668.0 11. Sebastien Buemi 670.0* 12. Nelson Piquet 673.1* 13. Giancarlo Fisichella 693.0* 14. Sebastien Bourdais 699.5* 15. Adrian Sutil 670.0* 16. Nick Heidfeld 680.0* 17. Robert Kubica 696.0* 18. Jarno Trulli 688.3* 19. Timo Glock 700.8* 20. Lewis Hamilton 645.5*

Grande Prêmio de Mônaco, ótimas recordações...

Essa é "A Pista"! Um dos mais tradicionais circuitos da F1, é também um dos preferidos de muita gente (o meu também). Afinal uma pista que não da espaço para erros. Com excessão de Ayrton Senna que venceu 6 vezes em Mônaco, nenhum outro brasileiro venceu por la e ainda é o recordista até hoje (e por pelo menos mais 4 anos deve continuar com esse record). Dos pilotos dessa temporada, apenas 4 já venceram em Mônaco Alonso (x2), Hamilton, Raikkonen e claro JARNO TRULLI! Trulli: "Tenho memórias maravilhosas da minha vitória em 2004. Vencer da pole em uma das mais duras corridas foi o ponto alto da minha carreira e sempre lembrarei desse dia com felicidade. Mônaco é um dos meus circuitos favoritos, junto com Spa (Bélgica). O piloto faz a diferença e eu me adapto bem ao circuito" - falou o italiano. apesar dos tempos dos treinos livres terem sidos ruins (Trulli, 14º com 1:16.915), não refletem a realidade da Toyota. Então pode-se esperar a Toyota brigando mais uma vez na frente. ...Vale a Pena Ver de Novo... A volta que rendeu a Trulli a pole position em 2004 a Trulli (1 volta pelo circuito). A inesquecível vitória de Trulli em Mônaco Mônaco 2004, pra mim foi marcante. Alem de ser a primeira vitória de Trulli na F1, a quantidade de gente que me ligou no dia (ou e-mails que recebia). Em 2004 eu tava no 2º grau,e na segunda-feira no colégio, todo mundo veio falar comigo de Trulli, parecia que eu tinha vencido a corrida. Até gente que eu nunca havia falado antes veio falar comigo. O engraçado é que todo mundo que me conhece e ouve falar de Trulli, imediatamente se lembra de mim. Outra vez Trulli foi no programa de Ana Maria Braga e eu tava em aula (pela manhã), quase não consegui assistir porque não paravam de me ligar pra dizer que Trulli tava sendo entrevistado na Globo (o pior que nem assistir rsrs).

Gp da Espanha, um novo recomeço?

Para muito a temporada "começa" agora. Novas atualizações, novidades em praticamente todos os carros. Então há quem aposte em uma outra reviravolta na categoria. Será? A Ferrari promete um pacote aerodinâmico revolucionário. Alem de continuar usando o KERs, terá o tão esperado difusor duplo. Seguindo de perto vem a Renault que fez várias alterações no modelo e também usará o difusor duplo. POREM a Renault optou por não usar o KERs (tudo indica que a Renault só volte a usar o KERs em Spa-Francorchamps, na Bélgica). A Brawn GP e a Toyota também fizeram mudanças na aerodinâmica dos carros (prometem ainda mais). A Williams que despencou em rendimento, fez um "upgrade" nos carros e terá uma nova versão de seu carro. La de trás a Force India também promete. Tudo indica que vão ter o difusor duplo, vai estrear uma novidade no carro, na qual permite ao piloto ajustar a asa dianteira.

sem dúvida esse não é o tipo de novidade que a BMW vai querer lançar rsr

A BMW, que caiu bastante (no Bahrein foram os últimos colocados), anunciou que também não vai usar o KERs e ainda não terá o difusor duplo... mas mudou praticamente tudo na configuração do carro. Foram mudanças no nariz do carro e a asa traseira é totalmente nova. Sem falar nas mudanças na asa dianteira, na cobertura do motor e no assoalho do carro. Em fim uma nova BMW. Agora quem não anunciou muitas novidades foi a Mclaren. Mas deve ta escondendo o jogo. Então, será que o Grid vai se alterar outra vez? Ou no final tudo fica na mesma? Vamos poder conferir as novidades já nessa manhã de sexta no 1º treino livre das 05h00 - 06h30!

Gp do Bahrein registrou a maior audiência da F1 esse ano...

Se os índices estavam bem abaixo do esperado nas 3 primeiras corridas do ano, a Globo tem motivos de sobra pra comemorar a audiência do Gp do Bahrein (Sakhir). Com a transmissão a Globo registrou média de 17 pontos. E mesmo Felipe Massa não estando nem entre os 10 primeiros colocados, nas ultimas voltas a audiência subiu para 19 pontos. É a volta da Fórmula 1 às manhãs da Globo. O Grande Prêmio da Espanha também será as 9:00h da manhã e você confere toda programação do fim de semana na coluna ao lado. >>>

McLaren não vai contestar as acusações...

Foi o que disse o chefe da Mclaren, Martin Whitmarsh (foto ao lado). Assim a Mclaren admiti que Lewis Hamilton é mentiroso e que foi de forma intencional que ele induziu os fiscais de prova a punirem Trulli na prova de Melbourne. Tô certo? (Me lembrei agora de um episódio de Chaves rsrsr)

fonte: GEcKoDriver

Esta semana, a McLaren enfrentará o Conselho Mundial da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para esclarecer a mentira de Lewis Hamilton aos fiscais durante o GP da Austrália.

Button vence e Trulli fecha fim de semana no Bahrein em alta...

Foi um excelente final de semana para Trulli. Desde a classificação (ficando com a pole) até a corrida. Pode até ficar a sensação de que poderia fazer mais, POREM com a estratégia que a Toyota adotou Trulli chegar em 3º já foi bom D+. A Toyota errou em optar em usar pneus duros na 2ª parte da corrida. Digo mais, Trulli subiu ao pódio graças a ter se superado na pista, porque se não tivesse segurado Vettel e Hamilton, capaz dele chegar em 5º. Pra ter uma ideia Glcok também estava com pneus duros e mais leve que Trulli, no entanto Trulli abriu 20s pra Glock... tava andando no limite que carro podia pra não perder as posições. Mais vamos comemorar mais 1 pódio de Trulli (2º em 4 corridas) e TEM MAIS! Trulli cravou a volta mais rápida da corrida. Alias essa volta foi tudo, porque Trulli só deu 1 volta a mais que Glock e voltou na frente que mudou a corrida toda dos 2. Confira: 1. Jarno Trulli - Toyota - 1:34.556 2. Timo Glock - Toyota - 1:34.574 3. Jenson Button - Brawn - 1:34.588 4. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:34.756 5. Rubens Barrichello - Brawn - 1:34.901 6. Lewis Hamilton - McLaren - 1:34.915 7. Felipe Massa - Ferrari - 1:35.065 8. Mark Webber - Red Bull - 1:35.165 9. Sebastien Bourdais - Toro Rosso - 1:35.410 10. Nelsinho Piquet - Renault - 1:35.441 Jenson Button Eu tava apostando nele mesmo pra vencer, vinha com uma estratégia boa e mais do que um bom carro, Button tem muita regularidade. É Button rumo ao título! Sebastian Vettel Esperava-se até mais de Vettel nessa corrida. Mas foi super bem, segurou Trulli até o final e mais um pódio pra ele. Deu um passeio em Webber e ta aí, rumo ao 2º lugar no campeonato. Lewis Hamilton Aos poucos vem chegando. Mclaren ta longe ainda (Kovalainen ta mostrando isso) mas ele vem mostrando o piloto que é. Usou e abusou do KERs na largada, passou Trulli, como Trulli tem mais carro passou de volta na mesma volta e acabou perdendo a posição pra Button (se segura Button a história seria outra). Andou bem, no ritmo forte e conseguiu um excelente 4º lugar (à nova realidade da Mclaren). Rubens Barrichello a não ser que venha uma maré de azar pra Button (motor quebrar toda corrida). Não tem mais a menor chance de ser campeão! É o 2º piloto e agora do tipo que se incomodar Button a equipe manda parar. Arriscam as estratégias malucas com ele, afinal ta ali só pra somar pontinhos pra equipe no campeonato de construtores. Vocês viram? Invadiram (hackers) O site de Rubinho (que depois foi retirado do ar) e colocaram essa charge (clique na foto para ampliar), retratando Barrica como uma tartaruga, nas cores da escuderia Ferrari kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Esse é o eterno Barrica hauahuahauhauah Kimi Räikkönen a Ferrari ta parecendo a Toyota ano passado. Lutando agora pra chegar entre os 8 primeiros. Levando em consideração que tem uns 6 carros bem mais rápidos, foi um bom resultado pra Kimi, que lutou pra segurar Glock e conseguir esse 6º lugar (quem foi Ferrari). Timo Glock pra quem tava na liderança, abriu uma certa vantagem pro 3º e acaba em 7º. Tudo bem que foi com estratégia arriscada de largar leve, mas foi bem mais lento do que Trulli a corrida toda (e não teve problema algum). Só soube atrapalhar Trulli ¬¬ Fernando Alonso e Nico Rosberg Esperava bem mais desses 2. Foram rápidos no 3 treinos livres e na hora "H"... bem abaixo do esperado. Rosberg em nem vi na corrida (a Williams como sempre começa bem e vai caindo até despencar de vez) e Alonso pouco apareceu. Nelsinho Piquet Pela 1ª vez não vou da uma seta vermelha pra Nelsinho ÓÓÓÓÓÓ kkkkkk Apesar de ter ido péssimo no treino. Fez uma "boa" corrida, ganhou 5 posições (largou em 15º e chegou em 10º). Não passa ninguem, também não deixa ninguem passar e se aparecer um safety car marca pontos. Heikki Kövalainen Demitir Nelsinho? Acho Kovalainen muito pior. Nossa ele ta tomando uma lavada de Hamilton, que até não nem tem muita lógica. Mesmo carro e diferenças absurdas de performance. Tem que cair fora logo. Felipe Massa Tudo bem que a corrida dele "acabou" na 1ª curva. Mas ele foi lento a corrida toda! Ficou brigando com Fisichella e por muito sacrifício conseguiu passar. Ferrari brigando com Force India por posição... Eh rapaz... desse jeito os rins do seu Titônio não aguentam não. As BMW O que foi isso? Rapaz, os carros da BMW não andam mais não. Pra quem era favorita em 2009 por ter sido a 1ª equipe a trabalhar no novo carro, é um resultado surpreendente. Últimos do Grid. Só conseguiram brigar entre os 2 (Kubica e Heidfeld). A situação ta "PRETA" Resultado final da etapa no Bahrein: 1. Jenson Button - BrawnGP. 1h31:48.182 2. Sebastian Vettel - Red Bull, + 7.187 3. Jarno Trulli - Toyota, + 9.170 4. Lewis Hamilton - McLaren, + 22.096 5. Rubens Barrichello - BrawnGP, + 37.779 6. Kimi Räikkönen - Ferrari, + 42.057 7. Timo Glock - Toyota, + 42.880 8. Fernando Alonso - Renault, + 52.775 9. Nico Rosberg - Williams, + 58.198 10. Nelsinho Piquet - Renault, + 1:05.149 11. Mark Webber - Red Bull, + 1:07.641 12. Heikki Kövalainen - McLaren, + 1:17.824 13. Sebastien Bourdais - Toro Rosso, + 1:18.805 14. Felipe Massa - Ferrari, + 1 volta 15. Giancarlo Fisichella - Force India, + 1 volta 16. Adrian Sutil - Force India, + 1 volta 17. Sebastien Buemi - Toro Rosso, + 1 volta 18. Robert Kubica - BMW, + 1 volta 19. Nick Heidfeld - BMW, + 1 volta Trulli conseguiu subir de 6º para 4º no campeonato, porem com menos da metade dos pontos de Button (líder). Eh rapaz, vamos secar Button (quebre ou bata na Espanha) pra o campeonato equilibrar mais srrsrs a classificação do campeonato você confere na coluna ao lado >>>>

Simplesmente o melhor! Trulli na Pole Position...

Já esperava um bom resultado da Toyota na Bahrein. Afinal tinham TUDO para ir bem por la. A começar que foi a pista que a Toyota treinou mais. E ao contrário da China que Trulli tem uma "urucubaca", no Bahrein ele sempre anda bem. E dessa vez não teve pra ninguém. Um passeio, colocou quase mais de meio segundo em Vettel o 3º e BOMBA! 3 décimos em Glock, mais a bomba é que Glock ta mais LEVE, isso mesmo quase 6kg mais leve que Trulli. Tirou onda total. Afinal não precisa está mais leve pra chegar na frente de Glock rsr Outros fatos notáveis: Barrichello é o 3º carro mais leve, praticamente o mesmo combustível de Trullli e não só vai largar atrás de Button como só conseguiu a 6º posição. Parece q a Brawn Gp já não ta acompanhando a evolução das outras equipes, porque Vettel ta mais pesado que Button e ta na 3º posição. Em contra partida,a Mclaren e Renault mostram reais evoluções e melhora ainda mais o equilíbrio entre os carro. Essa Fórmula 1 2009 é sensacional. Resultados inesperados, te surpreendendo a cada corrida. Acho que em fim a categoria que todo queria ver. Confira agora os pesos dos carros e o Grid de largada para a etapa de Sakhir: 1. Jarno Trulli - Toyota, 648.5 2. Timo Glock - Toyota, 643.0 3. Sebastian Vettel - Red Bull, 659.0 4. Jenson Button - Brawn, 652.5 5. Lewis Hamilton - McLaren, 652.5 6. Rubens Barrichello - Brawn, 649.0 7. Fernando Alonso - Renault, 650.5 8. Felipe Massa - Ferrari, 664.5 9. Nico Rosberg - Williams 670.5 10. Kimi Räikkönen - Ferrari, 671.5 11. Heikki Kövalainen - McLaren, 678.5 12. Kazuki Nakajima - Williams, 680.9 13. Robert Kubica - BMW, 698.6 14. Nick Heidfeld - BMW, 696.3 15. Nelsinho Piquet - Renault, 677.6 16. Adrian Sutil - Force India, 679.0 17. Sebastien Buemi - Toro Rosso, 678.5 18. Giancarlo Fisichella - Force India, 652.0 19. Mark Webber - Red Bull, 656.0 20. Sebastien Bourdais - Toro Rosso, 667.5 E os que brigam pela vitória: Trulli, Button, Hamilton, Barrichello e Alonso, tão no mesmo nível de combustível (param no máximo com 1 volta de diferença). Logo a estratégia é a mesma (a não ser que alguém mude). Já Glock não pode perder posições porque realmente ta leve. Porem Vettel, Massa, Raikkonen e Rosberg apostam em ficar um pouco mais na pista. A disputa promete. E o mais animador são as grandes chances de Trulli vencer, porque tem tudo para manter a ponta e aí é abrir vantagem, alem do mais esse pelotão promete muitas disputas (isso é melhor ainda pra Trulli). Corrida amanhã 9:00h. IMPERDÍVEL!

Bahrein - Sakhir, Só da Jarno Trulli no oriente

(Glock ficou meio sem graça, porque ele vinha mais leve pra ser pole)

(comemora Trulli, a pole é sua)

(sempre bem humorado, não faltaram risos na coletiva)

(eita que a Brawn Gp ta ficando pra tras)

(perfeito trabalho da equipe)

EXCLUSIVO! Se na Europa a Fórmula 1 ta bombando, aqui no Brasil a coisa é diferente...

. Essa temporada de 2009 da F1 ta alcançando excelentes resultados dentro e fora das pista. Pois é, o grande objetivo de Bernie Ecclestone em alterar os horários dos Gps da Austrália, Malásia... era aumentar a audiência entre o público europeu. Justamente o que aconteceu. As emissoras RTL, da Alemanha e a BBC, do Reino Unido viram a audiência mais do que dobrar em relação ao ano passado (temporada de 2008). Porém aqui no Brasil a audiência passou longe de ser um sucesso... A transmissão da Globo do Gp da China por exemplo (esse final de semana que passou) rendeu discretos 9 pontos de audiência com um o share 56% (logo mais da metade dos televisores ligados estavam na F1). Uma audiência que a Globo costuma marcar no horário. Claro que tem que ser levado em consideração que essas três primeiras corridas foram em plana madrugada. Mas vale lembrar também que a Globo a alguns anos atrás, superava a casa dos 30 pontos de audiência em plena madrugada. Como aconteceu no Gp da Austrália de 2001 que rendeu 33 pontos de audiência para Globo. Bom, o que se percebe é que o brasileiro não ta mais acordando pra ver corrida. Por qual motivo a F1 não motiva mais o telespectador brasileiro? Será por não ter pra quem torcer (ainda bem que Rubinho "ressuscitou" no esporte)? .