Não sou pai Ciro, mas pra mim tava escrito o que iria acontecer (parece que só eu estava contando com o saft car). Se eu tivesse em um bolão acertaria alguns (como Massa ñ marcando pontos)
Só foi uma lástima o carro de Trulli ter quebrado, porque a estratégia foi ótima (como havia previsto também), parece que a Toyota ouviu minhas preces e lotou o carro de Trulli de combustível. Trulli fez seu papel, no final tava andando forte e abrindo vantagem para Vettel, mas agora é só lamentar (perdeu Trulli e perdeu a Toyota)...
Glock também cumpriu super bem seu papel e somou 5 pontos à mais para Toyota, sendo que a Toyota poderia ter somado 9 e estando a 1 ponto da Renault, mais agora só lamentar mesmo. Hauhauhau
Go go go Toyota, ainda da pra virar esse “jogo”.
MELHORES E PIORES DE CINGAPURA
Fernando Alonso:
claro que foi o mais beneficiado com tudo que aconteceu. Saft Car entrou e ele já tinha parado, mas o resultado só confirmou a ótima fase da Renault e quanto tão bem o carro se adaptou a pista. Trabalho duro para Toyota toma esse 4º lugar da Renault.
Nico Rosberg: 
andou muito bem, vinha prometendo um bom resultado e conseguiu. Ultrapassou quando tinha que ultrapassar, foi o mais rápido da pista quando precisou, em fim, uma grande corrida e merecido (até merecia ter vencido) o 2º lugar.
Lewis Hamilton:
Saiu no lucro completo. Tava visível que a Ferrari tinha mais carro e que ele poderia até perder a 2ª colocação , porem Hamilton foi muito beneficiado e com isso agora só depende dele pra ser campeão. Terminando todos as 3 corridas restantes em 2º ele garante o campeonato.
Sebastian Vettel:
Vem em uma excelente fase e totais méritos para ele, pois o carro da Toro ainda é inferior ao da Red Bull e Vettel vem dando um passeio em cima de Webber e Coulthard.
Kazuki Nakajima:
Uma boa corrida também. Mostrou ação em 2 oportunidades que esteve bem mais leve e era obrigada a ultrapassar Trulli (pesadíssimo). Mas terminou ofuscado por Rosberg que deu um passeio em ritmo de prova (ainda tem muito pra evoluir pra chegar onde o Frank Williams o coloca).
Nick Heidfeld:
Bem apagado na corrida, foi beneficiado pelo Saft Car e conseguiu um bom 6º, para quem fez uma corrida, “água com açúcar”.
David Coulthard:
Ótima corrida até a sua ultima parada... aquele errinho da equipe tirou dele um certo 5º lugar e podendo até ser 4º. Mas pelo menos pontuou coisa que ele ñ vinha fazendo.
Jenson Button:
Andou bem a nível de Honda. Segurou e atrapalhou a vida de muita gente (Kovalainen que o diga), porem a Honda deixa muito a desejar (carro ñ tinha ação nenhuma pra tentar uma ultrapassagem até em uma Force Índia).
Giancarlo Fisichella:
Com o carro que ele tem, não há muito o que fazer, só segurar o povo mesmo. Conseguiu aparecer na corrida, com a mesma estratégia de Trulli e fez bem. Atrapalhou boa parte do povo, a começar por Massa que se tinha qualquer esperança de pontuar. Fisichella acabou!
Heikki Kovalainen:
Sempre ofusado por Hamilton, só que vem muito abaixo do que se espera dele com uma Mclaren. Agora mais do que nunca ele vai ter que mostrar serviço. O campeonato de construtores depende muito dele (ñ da pra só Hamilton pontuar).
Robert Kubica:
Acabou prejudicadíssimo pelo Saft Car e não teve muito o que fazer ou era punido ou combustível acabava. Então a corrida acabou ali pra ele.
Sébastien Bourdais:
Eu tiraria Boudais e colocaria o Christian Klien que ata até hoje na geladeira esperando outra chance. É gritante a diferença de performance dos 2. Klien acho que 
seria uma boa opção (já foi da casa) e sem falar q evoluiu bastante da época de Jaguar (sendo que desde la já achava ele um bom piloto).
Felipe Massa:
A pressa é inimiga da perfeição. Tentou ganhar 1s e perdeu a corrida. Mas a Ferrari tem que rever esse chamado “pirulito” que avisa o hora certa de sair. Pra mim houve errou dos 2 (equipe e piloto).
P.S. Vale lembrar que EU FALEI! Hauahauh eu disse que os que estavam leve poderiam se da mal em Cingapura. Dito e certo.
Kimi Raikkonen: 
Esse ta parecendo piloto em final de carreira. Errando de mais, parecendo que é novato, inexperiente. Quando resolve andar no limite sempre se da mal. “O homem de gelo” agora é só porque nasceu na Finlândia, pois não tem controle emocional nenhum, quando se ver na necessidade e ultrapassar é só erros.
Nelsinho Piquet:
Pow eu deveria ter escrito, + preferir não comentar pra não dizer que pego no pé dele. Mas tinha “certeza” que o Saft Car iria vir por conta de Piquet hauhauahuahauhauahuahauahuahauha
Não da pra negar. Na hora tava torcendo muito pro Saft (Trulli já tava tomando + de 50s do líder) e de repente aparece Piquet na corrida... rir muito huahhauhauahuah
(alias isso já vem desde da Mclaren, que me recordo que uma vez ele tinha que ultrapassar e acabou atropelando o piloto que vinha na frente, passaou por cima)
DESTAQUE DA CORRIDA:
Na minha opinião foi Rosberg que andou muito! Andou no limite e buscou esse 2º lugar e digo +, se ñ tivesse perdido posição para Heidfeld e Trulli na largada (só largou mal) teria vencido a corrida.
A CORRIDA FICOU ASSIM:
1º. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1h57min13s304, 61 voltas
2º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 2s957
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 5s917
4º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 8s155
5º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 10s268
6º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 11s101
7º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 16s387
8º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 18s489
9º. Jenson Button (ING/Honda), a 19s885
10º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 26s902
11º. Robert Kubica (POL/BMW), a 27s975
12º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 29s432
13º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 35s170
14º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 43s571
Não completaram:
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 4 voltas
Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 10 voltas
Adrian Sutil (ALE/Force India), a 11 voltas
Mark Webber (AUS/Red Bull), a 31 voltas
Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 46 voltas
Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 47 voltas
Volta mais rápida: Kimi Raikkonen, 1min45s559, volta 14
A CLASSIFICAÇÃO ATUALIZADA VOCÊ CONFERE AO LADO DO BLOG.
Ouvir as idéias loucas de Bernie Ecclestone era até engraçado, porque todo ano era uma besteira atrás da outra, agora nunca pensei que alguém iria da atenção. “VENCE QUEM TIVER MAIOR NÚMERO DE VITÓRIA”.
Pow antes adotassem a idéia do “Grid invertido” que Ecclestone teve ano passado. Era idiota também, mas pelo menos seria interessante de se ver.
Jarno Trulli:
“Estou assombrado. Acho que há muitos fatores negativos e nenhum positivo. Isso é para enterrar a Fórmula 1, todos vão querer correr em outra liga.”
O MUNDO ta assombrado. Simplesmente perdeu a graça! Se as ultimas temporadas foram emocionantes (principalmente o final) foi por causa do sistema de pontuação que equilibrava a disputa.
O campeonato pode acabar em Mônaco? como disse Rubinho Barrichello:
“uma equipe ganhando seis provas no começo do ano. Isso acaba com o campeonato".
Matematicamente, o campeonato pode acabar na Alemanha, logo quem comprou os ingressos para assistir as corridas da Hungria, Europa, Bélgica, Itália, Cingapura, Japão, Brasil, Abu Chabi pode rasgar e perder seu dinheiro. Afinal vão ver o quê? A disputa pra ver quem é “o melhor do resto” (“muita emoção”)?
Isso sem falar que não aumenta em NADA a emoção durante a corrida. Suponhamos, que Massa esteja na frente e com uma boa vantagem e Raikkonen em 5º, seria muito melhor pra Kimi parar e ir para os boxes para poupar motor e etc...
Hamilton (exemplo) pode nem correr esse início de temporada e só trabalhar no carro no final pode ser campeão nem tendo a metade dos pontos do 1º ou 2º colocados (completamente sem lógica).
Jenson Button:
"Acho que o público vai ter problemas em entender os motivos pelos quais um piloto com 60 pontos pode ser campeão, enquanto o que somou 100, não."
Fernando Alonso:
