Gp da Espanha, um novo recomeço?

Para muito a temporada "começa" agora. Novas atualizações, novidades em praticamente todos os carros. Então há quem aposte em uma outra reviravolta na categoria. Será? A Ferrari promete um pacote aerodinâmico revolucionário. Alem de continuar usando o KERs, terá o tão esperado difusor duplo. Seguindo de perto vem a Renault que fez várias alterações no modelo e também usará o difusor duplo. POREM a Renault optou por não usar o KERs (tudo indica que a Renault só volte a usar o KERs em Spa-Francorchamps, na Bélgica). A Brawn GP e a Toyota também fizeram mudanças na aerodinâmica dos carros (prometem ainda mais). A Williams que despencou em rendimento, fez um "upgrade" nos carros e terá uma nova versão de seu carro. La de trás a Force India também promete. Tudo indica que vão ter o difusor duplo, vai estrear uma novidade no carro, na qual permite ao piloto ajustar a asa dianteira.

sem dúvida esse não é o tipo de novidade que a BMW vai querer lançar rsr

A BMW, que caiu bastante (no Bahrein foram os últimos colocados), anunciou que também não vai usar o KERs e ainda não terá o difusor duplo... mas mudou praticamente tudo na configuração do carro. Foram mudanças no nariz do carro e a asa traseira é totalmente nova. Sem falar nas mudanças na asa dianteira, na cobertura do motor e no assoalho do carro. Em fim uma nova BMW. Agora quem não anunciou muitas novidades foi a Mclaren. Mas deve ta escondendo o jogo. Então, será que o Grid vai se alterar outra vez? Ou no final tudo fica na mesma? Vamos poder conferir as novidades já nessa manhã de sexta no 1º treino livre das 05h00 - 06h30!

Loucura, Loucura, Loucura... Toyota repetiu o resultado...

(briga muito boa de Trulli Vs Barrichello, melhor ainda porque Trulli foi quem venceu a disputa ^^)

Eu viajei e não pude postar esse final de semana (mas assistir tudo), cheguei segunda a noite, ontem ñ tive tempo e hoje.. olha a hora que vou postar rsrs.

Mais um Gp que Trulli mostrou pra que veio.

A corrida foi muito louca, mas pelo menos não da para se queixar de falta de “emoção”, porque aconteceu de tudo, em um momento o cara tava liderando e de repente já tava em 10º...

A equipe se deu bem em relação a Glock, porque erraram com Trulli. Se tivessem feito a mesma estratégia Trulli teria totais chances de vencer a prova, porque quando a chuva apertou Trulli era o mais rápido na pista. Perdeu posições para Webber, Hamilton, Rosberg, BARRICHELLO (a TV ñ mostrou isso) e depois foi passando todo mundo,inclusive Rubinho que alem de ter um carro melhor, costuma andar muito bem na chuva.

A Toyota tem muito o que comemorar, porque a Brawn é claramente o carro mais rápido nesse momento. Porem a Toyota vem no mesmo nível da Williams, Red Bull, até mesmo BMW (não tem vantagem) e digo mais, a Williams ta mais rápida do que a Toyota. Mas a diferença de 13 pontos se deve aos pilotos da Toyota que fazem a diferença... E que venha China e Trulli quebre seu tabu... ele tem um “azar chinês”, nunca marcou pontos na China (PELA TOYOTA).

A Toyota tem que recorrer, Hamilton passa a "apoiar"...

Apesar de casos como esse o recurso das equipes serem quase inadmissíveis, acredito que a Toyota agora tenha chance, porque o próprio Lewis Hamilton veio em defesa de Trulli. Pois é, apesar de ter herdado o pódio Hamilton não ficou calado e se mostrou contra a punição de Trulli: “Eu estava atrás de Trulli durante o Safety Car, e claramente você não pode ultrapassar nessas condições, mas ele saiu na última curva – ele espalhou e foi para a grama, eu acho que seus pneus estavam frios. Diminui o máximo que pude, mas fui forçado a ultrapassar. Eu então fui instruído a deixá-lo passar, mas eu não sei se isto está no regulamento e, se não está, eu realmente deveria ter permanecido em terceiro na pista.” Lewes hamilton. Hamilton parou para devolver a posição a Trulli (Trulli citou o mesmo, que Hamilton havia parado na pista). Logo pela lógica não teria nenhum problema, a Mclaren mandou ele parar pra Trulli passar visto que não se pode ultrapassar com saftety car na pista. A Toyota, contudo, não aceitou a decisão e agora, pretende ir além: a escuderia poderá acionar a FIA para tentar obter um parecer favorável no caso. A equipe tem 48 horas para decidir sua posição. >> como se pode punir a Trulli se a Mclaren, maior beneficiada toma uma postura a favor da Toyota?

A Toyota encerra os treinos em ALTA e espera subir ao pódio...

A Toyota está em ritmo de festa. É tão grande o otimismo que seria altamente frustrante pra Trulli, por exemplo, terminar em 7º ou 8º. Porem no ano passado esse era o objetivo da Toyota para o Gp da Austrália. Já esse ano já se espera um pódio já na Austrália! A Toyota fechou os testes de inverno com grande regularidade e conseguiu excelentes resultados.

Glock é só otimismo: "Para mim, o importante é focar na preparação para a temporada e, por isso, não se preocupar com outras coisas", disse Glock. "Queremos ganhar este ano, isso é claro. E vamos ficar desapontados se não conseguirmos o nosso primeiro GP". "O carro se mostrou forte e confirmamos o bom ritmo. Desta forma, seguimos animados para a Austrália. Claro que o resultado do sábado é que vale, mas todos já estão felizes", continuou. Glock acredita que Toyota tem todos os motivos para estar entre as três primeiras em Melbourne. "Esperamos conseguir um pódio na Austrália. Nos testes de pré-temporada parecemos tão competitivos que temos que ficar otimistas. Este foi outro dia útil, bom para encerrar nosso bom inverno de testes. Trabalhamos no acerto e testes de longa duração, com um ótimo resultado até a última volta!" explicou. "O meu sentimento este ano é melhor do que em 2008, em parte devido aos pneus. Mas, também, porque o carro está melhor. Queremos estar consistentemente na zona de pontos e terminar no pódio mais vezes. Progredimos bastante, então que venha a primeira corrida", encerrou. Nem Ferrari, muito menos Mclaren. Toyota, o carro mais veloz do grid? Há quem afirme isso. Não por sempre terminar entre o 1º ao 4º lugar nos treinos, MAS pelo fato da Toyota está testando sempre com tanque cheio. (O FATOR SURPRESA) O nível de combustível nos carros tem quer ser levado bastante em consideração. Faz toda a diferença. Logo, aumenta a expectativa de um carro veloz, quando se ver, como o treino de hoje: Uma Williams com tanque “vazio”, andando apenas 0,317 milésimos abaixo da Toyota com tanque cheio. Confira os tempos desta quinta-feira: 1. Rubens Barrichello (Brawn GP) - 1:18.926 (110 voltas) 2. Nico Rosberg (Williams) - 1:19.774 - (120) 3. Timo Glock (Toyota) - 1:20.091 (127) 4. Sebastian Vettel (Red Bull) - 1:20.576 (82) 5. Fernando Alonso (Renault) - 1:20.664 (62) 6. Felipe Massa (Ferrari) - 1:20.677 - (92) 7. Robert Kubica (BMW) - 1:20.740 - (133) 8. Lewis Hamilton (McLaren) - 1:20.869 - (70) 9. Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 1:21.013 - (62) 10. Giancarlo Fisicella (Force India) - 1:21.045 -(138) 11. Sébastien Bourdais (Toro Rosso) - 1:21.629 (27) Agora só voltamos a ver a Toyota na pista dia 28 de março no treino oficial que vai decidir o Grid de largada para o Gp Austrália (Melbourne)

Novo carro da Toyota o TF109

É o 9º carro da Toyota na F1 e promete ser o melhor. Bom até aqui o melhor foi o TF105 que fez bonito em 2005 nas mãos de Trulli.

A Toyota aposta suas fichas que esse novo carro, paralelo com as mundança consiga bons resultados. E resultados principalmente para Trulli, que esse ano estar com motivação total.

Confira a "evolução" do carro da Toyota nos seus 9 anos de F1:

TF109

TF108 TF107

TF106

TF105

TF104

TF103

TF102

TF101

>> A coisa mais notável nessa “evolução” são as mudanças de patrocinador (as diferenças são poucas) auhauhauahua Falando em beleza, acho Toyota o carro mais bonito até agora (sem puxar saco rsr)

>> uma diferença notável entre esses 3 carros são as asas dianteiras, observe que a da Toyota é a mais estreita, em contrapartida a da Mclaren é a mais larga (bom ou ruim?).

Video muito legal da montagem do TF109. Depois tem narração em português (narrador meio bafudo, + o que vale é a intensão) sobre o lançamento.

2009 o ano de Jarno Trulli...

Depois de tanto tempo sem postar, volto à ativa do blog. Devo agradecer a aos vários e-mails que eu recebi pedido para eu atualizar o blog (quer dizer que sentiram falta do blog) , até e-mails estrangeiros, como o de Märtińś, um croata. É muito interessante ver como os blogs se expandem por todo o mundo. Afinal eu postava sem muita regularidade e nem divulgava o Blog. Esse ano pretendo postar com mais regularidade (fiz até algumas mudanças no layout e acrescentei alguns elementos de página), afinal a expectativa é muito grande em relação a essa tempoarada, tanto de nós torcedores de Trulli, como do próprio Trulli. Mas motivos são o que não faltam. Afinal esse ano termina o contrato de Trulli com a Toyota e tem muita gente doida pra ver Trulli aposentado (menos o próprio). Então Trulli vem com a responsabilidade de fazer bonito esse ano, logo porque essa temporada vai ser CRUSCIAL. Ou vai bem ou adeus Trulli na F1 (Trulli se caminha para seus 35 anos de idade). Vitórias da Toyota esse ano, SONHO ou FATO?? A Toyota ta apostando suas fichas que esse ano sai a 1ª vitória da equipe na F1. O negócio é que 2008 apesar de esperar mais (Trulli 9º, Toyota 5º) foi um excelente ano pra Toyota, se comparado com 2006 e 2007. E as mudanças do regulamento para essa temporada de 2009, animaram ainda MAIS a equipe: >> a redução da carga aerodinâmica dos carros, com o objetivo de facilitar as ultrapassagens. Serão proibidos os apêndices (aqueles “chifres” que a BMW ama por), o difusor (parte de trás do assoalho) seguirá um desenho padrão, e o aerofólio traseiro será drasticamente reduzido. >> aerofólio dianteiro (a asa da frente) será móvel e controlado por um motor elétrico. Com isso, os pilotos poderão alterar o ângulo de ataque de acordo com o ponto da pista em que estiverem. O spoiler (a aquela asa traseira) foi abaixado e alargado, indo até o limite dos pneus. >> O Sistema de Recuperação de Energia Cinética – KERS. essa temporada será introduzido o KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética), ele é composto por duas baterias, que armazenarão energia gerada nas freadas, que será reutilizada com a injeção de mais alguns cavalos no motor. >> E os pneus. A Bridgestone irá produzir pneus slick, é o retorno dos pneus lisos e sem sulcos a categoria. Como podem ver os carros desse ano vão seguir esse padrão da BMW. BEM FEIOS NÉ, até os pneus tão uma coisa estranha..., não sei ainda não me acostumei hauahuahauhhuahau

EM FIM! As mundanças aerodinâmicas benefiam a Toyota. O KERS que ta deixando muita equipe em “desespero” (Ferrari por exemplo) e também é a preocupação da Toyota (apesar que já vinha estudando a tempo) parace não ser problema, apesar de que parece que a equipe não vai começar usando o KERS, a Toyota promete 100% de confiabilidade do carro para esse ano (outras palavras, O CARRO DA TOYOTA NÃO VAI QUEBRAR). E pneus... aí Trulli tira de letra. Claro, que para saber se a Toyota vai ou não brigar por vitórias esse ano, só mesmo dia 29 de março na Austrália. Mas a expectativa de evolução da Toyota e equilíbrio das equipes é muito grande.

Trulli rumo ao pódio em Hockenheim

Treino bastante equilibrado, Lewis Hamilton, tava apostando nele e acho que segura essa ponta amanhã (parece q vou passar na frente no Bolão do Loucos por f1). Massa, depois daquele Gp da Inglaterra tem que andar muito mesmo... e com algumas surpresas,

a surpresa positiva: Vettel, que conseguiu se colocar entre os 10.Trulli e Alonso, já esperava que eles viessem fortes no treino, porem resultado melhor que o esperado, alias já repararam... pelos os resultados, parece até que Trulli e Alonso correm juntos na mesma equipe e Glock e Nelsinho, os 2 em outra! Glock, que esperava “diminuir” a diferença dele pra Trulli (falando até em superá-lo) passou bem longe disso (nem entrou no Top 10) e Nelsinho rsr... até o Globo esporte deu uma esculhambada, mostrando as conquistas de Piquet (pai) em Hockenheim e o desempenho do filho que ta correndo “em casa”.

Surpresa negativa: maior supresafoi a 6ª posição de Raikkonen, que apesar de não ser uma posição de largada tão ruim assim, se nenhum incidente acontecer, muito difícil ele vencer. BMW mais uma vez decepcionou e vem mostrando que não acompanhou a evolução das outras equipes.

DESTAQUE DO TREINO... Jarno Trulli que por muito pouco não conseguiu o 3º lugar.

(equipe comemorando o 4º lugar de Trulli)

=> perceberam que imparcialidade não existe aqui hauahuahauhauahuauhauah

Vídeo, Trulli em Hockenheim (uma volta pela pista)

34 anos de história...

Jarno Trulli completou no dia 13 de julho 34 anos de idade e 11 de Fórmula 1. Então vamos relembrar essa sua trajetória na F1: Apaixonado por Kart desde três anos (levado pelo pai), iniciou sua carreira automobilística aos 9 anos no Kart (naturalmente), onde permaneceu por 11 anos conquistando vários títulos, como o tri campeonato italiano na categoria Nacional (87, 88 e 89), Campeão (por + de uma vez) da Copa do Mundo "Memorial Ayrton Senna" na classe 100 FSA, entre vários outros títulos, como os mundiais, tendo seu talento reconhecido e sendo considerado por muitos o melhor Kartista de todos os tempos.

(Essa foto fui tirar do fundo do baú, Jarno Trulli e Ayrton Senna! )

Em 1995 partiu para Fórmula 3 (isso paralelo com o Kart), mas foi em 19996 com o título de Campeão da Fórmula 3 Alemã pela equipe Benetton Jr. (com seis vitórias), que Jarno Trulli conseguiria seu “passa-porte” para tão sonhada Fórmula 1.

No ano seguinte ingressou na F1 pela equipe Minardi onde fez bonito na estrea e com o “pior” carro do grid conseguiu excelentes resultados como 2 vezes em 9º lugar e sempre andando entre os 10 (seu parceiro era Ukyo Katayama), com isso na metade da temporada (na 8ª prova do ano) já foi chamado pela equipe Prost (equipe um pouco melhor que a Minardi na época) onde terminou a temporada com resultados bastante expressivos e “surpreendentes” como o 4º lugar na Alemanha e sempre andando entre os 8 primeiros (na época só pontuava os 6 primeiros).

Na Prost permaneceu até 1999, tento Olivier Paniz como parceiro e levando consigo um impressionante 2º lugar no Gp da Europa e seu 1º pódio.

2000 e 2001 Trulli foi para equipe Jordan, uma equipe superior a Prost, porem não deixou de ser uma mudança frustrante... Jordan vinha brigando para se tornar uma equipe de ponta, mas perdeu o rumo e só foi decadência. Porem mesmo assim Jarno Trulli não passou despercebido (teve como parceiro, Heinz-Harald Frentzen), andou sempre entre os 6 primeiros marcando pontos e devido à essa boa atuação na equipe, em 2002 seguiria para equipe Renault.

A “problemática” passagem pela Renault e seus altos e baixos...

Renault uma equipe estreante na F1, com o objetivo de fazer o que a Jordan sempre almejou, brigar por um título. A equipe contou com uma GRANDE contribuição de Trulli no desenvolvimento (ao lado de Jenson Button e em 2002 e 2003 Trulli teve resultados gratificantes (para uma equipe estreante) como 3º e 4º lugar. 2004 (já com Fernando Alonso como companheiro) os altos e baixos. Renault vinha mostrando evolução e Trulli uma excelente performance conseguindo sua 1ª vitória na F1 (Gp de Mônaco) chegando no Gp dos EUA (9ª prova do ano) dando um passeio em seu companheiro de equipe o bi campeão mundial Fernando Alonso (Trulli com 41 pontos e Alonso 25). Aí vieram os problemas.

No Gp da França, Trulli foi ultrapassado na ultima volta por Barrichello perdendo o 3º lugar (terminou em 4º) que causou uma certa “insatisfação” em Flavio Briatore (Diretor da equipe), depois daí foram só brigas, das quais “já existiam” pois Briatore vinha com a “metodologia Ferrai” um piloto na ponta e o outro como escudeiro (o escudeiro era pra ser Trulli). Como Jarno tomou uma postura em não aceitar o determinado de Briatore (2º piloto sem perspectiva), acarretou que, misteriosamente, daí pra frente o carro de Trulli sempre apresentou problemas (muitas vezes nem corria) levando Trulli a apelar para acusação de boicote por parte da Renault (em público, porem não deu em nada por parte da FIA)! Sem nenhum clima, no mesmo ano pediu para sair e foi para equipe Toyota substituindo o brasileiro Cristiano Da Matta (demitido da equipe por falta de competitividade).

2005 correu pela Toyota (onde estar até hoje), ao lado de Ralf Schumacher. Em 2005, conseguiu até então sua melhor temporada pela equipe japonesa com 3 pódios (2 vezes no 2º lugar) e uma pole position.

Aqui segue um Vídeo (autoria própria) em Tributo a Jarno Trulli (resumo de todo o texto) Acho que ficou legal com fotos de vários momentos dos 34 anos de Jarno trulli e alguns trechos de vídeos: a largada de 2004 onde Trulli pulou de 4º para 1º (com Schumacher na ponta), sua 1ª vitória na F1, um trecho da seqüência de fechadas que Trulli da em Raikkonen (ainda na Mclaren) e a + recente em Kovalainen.

p.s. e coloquei umas fotos de uma disputa de Trulli (Toyota) e Michael Schumacher (Ferrari) em uma corrida onde Schumacher passou metade da prova sendo fechado por Trulli, com direito a ser jogado pra fora da pista (e terminou não passando)... depois da corrida Michael foi parabenizar Trulli e tudo (a vontade acho q era msm de matar Trulli) pena que não achei o vídeo.

Gp da Inglaterra, façam suas apostas...

Domingo é a vez de Silverstone receber a F1 e a disputa parece vai ser acirrada. Ferrari continua como favorita, porem Hamilton vai para brigar pela vitória. Já a BMW, eu acretido vai sobrar e vai mesmo disputar com a Toyota, que vem “forte”. Falando na Toyota, sem dúvida Trulli vai ta bem focado em Silverstone, alem da impressa (principalmente internarcional) ter falado muito nele durante a semana, a Toyota vai da uma de Red Bull (que já promoveu star wars, super man) e vai promover o novo filme do Batman... seria um marketing “duplo”, ao mesmo tempo que divulga o filme, a Toyota vai aparecer bastante (vamos ver se o carro corresponde as expectativas). Em fim, Trulli com certeza não passa despercebido por Silverstone. hauhauhauhah

Minha previsão: Treino: 1º Hamilton 2º Raikkonen 3º Massa 4º Kubica

5º Trulli

6º Alonso 7º Kovalainen 8º Webber 9º Heidfeld 10º Glock Corrida: 1º Hamilton 2º Raikkonen 3º Massa 4º Trulli 5º Kovalainen 6º Kubica 7º Alonso 8º Heidfeld 9º Webber 10º Rosberg >> To apostando na Toyota competitiva na Inglaterra, alem do +, conseguiram (Trulli e Glock) bons treinos na semana passada, Trulli foi 2º a 0s376 da Mclaren e no outro dia Glock também ficou em 2º a 0s645 de Hamilton (1º). Tem como para brigar com as BMW, agora outro pódio de Trulli (como saiu nas notícias), teria que ter uma ajudinha do acaso...

ARRISCAM UM PALPITE ???

O circuito de Silverstone:

Percurso: 5.143 Km em 60 voltas / 308.36 Km A pole do ano passado foi de Lewis Hamilton, com 1:19.997 Volta mas rápida da corrida ficou com Kimi Raikkonen, com 1:20.638 (na volta 17) Nota: >> Tem 13 anos que um inglês não vence em Silverstone. >> Ultimo brasileiro há vencer nessa pista foi Rubens Barrichello com a Ferrari em 2003. Ayrton Senna tem uma vitória em 1988. >> Maior vencedor de Silverstone ainda é Alain Prost (1983,1985,1989,1990 e 1993) com 5 vitórias.

Programação para o GP da Inglaterra:

Sexta-Feira (04/07)

1° Treino Livre: 06h00 às 07h30

2° Treino Livre: 10h00 às 11h30

Sábado (05/07)

3° Treino Livre: 06h00 às 07h00

Classificação: 9h00

Domingo (06/07)

Largada do GP da Inglaterra: 9h00

Hamilton vence tumultuado Gp de Mônaco

SOBE E DESCE DA F1:

Excelente corrida de Lewis Hamilton apostava nele mesmo para faturar o Gp e com a chuva já tinha certeza que ele ia levar essa, apesar da bobeira (no início da corrida) de destruir o pneu numa escapada boba. Olha Hamilton de novo na liderança do campeonato!!!

Coitado do Adrian Sutil, com uma brilhante corrida, totalmente estragada... Desde 2006 que se espera uma corrida dessa do Sutil, afinal veio para F1 como uma “promessa” e em fim quando surpreendeu a todos, largando de 18º e estava em 4º (andando muito com o “pior” carro) com uma vasta vantagem para o 5º, até a entrada do Saft Car... aí Raikkonen achou (Deus sabe como) que dava pra passar POR FORA, na chicane após o túnel.... não deu outra, acertou Sutil acabando com sua corrida. Pior que não vai da em NADA! Como Mike Gascoyne (ex-Toyota e atual chefe técnico da Force India) já fez questão de “protestar”:

"A frustração é que, se alguém da Force India batesse no campeão, nós ficaríamos uma ou duas etapas banidos. Pelo menos, espero que os oficiais olhem o caso e atuem de acordo".

Tem que sair uma punição pra Raikkonen, essa daí foi a “manobra” do ano! p.s.: essas são as típicas corridas que todos pilotos de equipes pequenas sonham (Trulli, Webber, Alonso e cia que o digam), que dão oportunidades em equipes melhores.

+ uma vez Mark Webber...

Parabéns à Webber e a Red Bull, sempre regulares e Webber mostrando muita competência em corrida (pq em treino ele sempre foi bem). “MELHORES DO RESTO” 7º lugar campeonato de pilotos 4º lugar nos construtores

Robert Kubica em + uma excelente corrida.

Ao contrário de Galvão, pra mim, Kubica é um dos candidatos ao título sim (muito regular e rápido e apenas 6 pontos do líder) p.s.: Galvão comentou que apesar de Kubica ter chegado em 2º ñ considera-o cadidato ao título...

Kazuki Nakajima e seu estilo: “não cheira e nem fede” Não faz nada. Ultrapassar? Nem pensar. Se pressionam ele, deixa passar na hora. Não é rápido, também não é lento... enfim fica só ali na expectativa de ter acidentes e ele ganhar posições. Nessa já tem 7 pontos no campeonato. O desastrosa manobra de Kimi Raikkonen Já comentei né... pior ou uma das piores (pq ele já teve várias corridas desastrosas) da carreira dele. Correu mal do início ao fim e pra fechar com chave de “ouro” aquela manobra que até agora ñ conseguir entender o que ele queria fazer. Nick Heidfeld, despenca uma estrela? Simplesmente despencou no seu rendimento, regularidade “zero”. Alem de estar sendo superando por Kubica e com uma diferença bastante significativa, ele vem fazendo conrridas bem fracas... da pedindo pra sair!

O balé de Timo Glock Esse não tem + pra onde descer. Falou que tava certo de conseguir seus primeiros pontos em Mônaco pq era uma das pistas que ele corria melhor (imagine só as pista que ele ñ é bom)... “incontáveis” o Nº de rodadas de Glock, o tempo todo rodando, se batendo em tudo que era lugar, conseguiu ser pior que Nelsinho auahuaauhahuahuah

TOYOTA! NINGUEM MERECE ESSA PRAGA. só vive errando em tudo, não fazem uma estratégia certa (claro que Trulli tb tem uma certa parcela de culpa em concordar), + uma vez acabou com a corrida de Trulli que tinha GRANDES chances de chegar em 4º! Tudo começou no 1º Saft Car. Trulli em 6º com + de 8s para Heidfeld, chamam Trulli para os boxes para por pneus de chuva e nessa troca de pneus Trulli caiu para 12º ¬¬. Resultado 5 voltas depois os pneus intermediários já tavam rendendo bem + que os de chuva e pouco depois os pneus de chuva (que Trulli estava) já ñ rendiam nada! Como Trulli conseguiu (ultrapassando na pista e a Tv não mostrando NADA) ficar em 7º, para não perder posições, a equipe mandou Trulli continuar com o bendito pneus e a pista quase seca (foi aí que Trulli tava segurando Barrica e todo mundo que vinha atrás). Pronto??? Que nada, O PIOR AINDA VEM! Todo mundo pondo pneu de pisca SECA, poem em Trulli pneus intermediário... aí é pra se "Matar". Resultado, carro não rendendo nada e Trulli parando outra vez pra por pneus de seco. Pow errar 1 vez é normal, agora 2, 3... 4 VEZES!!!!! Que maldito engenheiro é esse que Trulli arrumou? Como Trulli não é brasileiro, ele quando ver que não da +, joga a toalha e vai levando até o final da corrida... afff de um possível 4º lugar, foi parar em 13º!!!!!!!!!!!!!!

Nico Rosberg e seus bicos Eu perdi a conta de nº de bicos que Rosberg trocou. O + engraçado de tudo foi que ele passou 1 mês dizendo que tinha certeza que estaria no pódio, depois que estava certo do 2º lugar e já tava insinuando uma vitória... auahuahuahuahhua Nem preciso comentar, andou até rápido, só que errou D+ (conseqüência d forçar tanto) e acabou no erro... Será? Nelsinho o Novo Ide? ahhahahahahahahhahahahaha Eu me acado de rir com ele. Ele veio pra F1 pra ocupar o “vazio” (momento diversão da F1) deixado por Yuji Ide hauhauahauhauhauhauah Ele conseguiu a proeza de ser várias vezes ultrapassado em Mônaco (uma pista sem pontos de ultrapassagem)... só via ele perdendo a traseira, a dianteira, a lateral, perdendo tudo hauhauahauhau... quando ele colocou os pneus de seco (aí Galvão e Burti vieram logo defender ele) eu já comecei a da risada, foi questão de segundos, tava ele la rodando (eu passando mal de tanto rir) hauhauahauhauahuahuahauhauhauahu Confira o resultado do GP de Mônaco:

1. Lewis Hamilton - McLaren

2. Robert Kubica - BMW

3. Felipe Massa - Ferrari

4. Mark Webber - Red Bull

5. Sebastian Vettel - Toro Rosso

6. Rubens Barrichello - Honda

7. Kazuki Nakajima - Williams

8. Heikki Kövalainen - McLaren

9. Kimi Räikkönen - Ferrari

10. Fernando Alonso - Renault

11. Jenson Button - Honda

12. Timo Glock - Toyota

13. Jarno Trulli - Toyota

14. Nick Heidfeld - BMWAbandonos

Abandonos

15. Adrian Sutil - Force India

16. Nico Rosberg - Williams

17. Nelsinho Piquet - Renault

18. Giancarlo Fisichella - Force India

19. David Coulthard - Red Bull

20. Sebastien Bourdais - Toro Rosso O resultado do campeonato você confere atualizado ao lado >>>

Fotos, Jarno Trulli, Gp de Mônaco