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Melhor das novatas. Qual das equipes estreantes vai começar na frente?

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Gp da China

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domingo, 18 de abril de 2010

Mais um Gp, com Mais um show dele, Lewis Hamilton!

...Hamilton vem fazendo toda a diferença...

Ao contrário da 1ª corrida do ano (Bahrein) altamente entediante (chegou a da sono) os Gps seguintes tão valendo acordar (ou ficar acordado, afinal madrugada) pra assistir a F1. Muitas disputas, ultrapassagens (tudo que o público pedia). Com uma grande ressalva pra Hamilton que vem dando um show à parte. Apesar da classificação não refletir isso (apenas em 4º). Alias, se fosse pelo que vem fazendo na pista o campeonato era pra ser Hamilton com 100 pontos e o resto...

A corrida hoje (Gp da China), foi sensacional (quem não assistiu vale a pena ver no Sportv hoje, 23:30h), e com uma ajudinha da chuva, não poderia ser melhor.

Chove – Seca – Chove mais ainda – Seca

Venceu quem sempre faz as escolhas certas, ou seja, Jenson Button! Quem é esse engenheiro de Button? Não erra uma.

FOI BEM

Jenson Button:

Claro que vem contando com a “sorte”, mas independente de ter se dado bem nas estratégias, ele vem sempre muito regular e hoje não foi diferente, quando teve de ser rápido, foi e não muita chance pra Hamilton se aproximar.

Nico Rosberg:

Esse merece elogios. Anda muito. Não tem um carro tão rápido quanto Ferrari, Mclaren e Red Bull, mas vem conseguindo ótimos resultados (o segundo pódio consecutivo) pela regularidade. Não digo que é uma “surpresa”, porque sempre achei Rosberg rápido e constante.

Fernando Alonso:

Não é um Lewis Hamilton, mas vem andando rápido. Queimou a largada, porem se recuperou bem na corrida (4º). A agora vale destacar a ultrapassagem em cima do Massa na entrada dos boxes. Aproveitou a lerdeza de Massa e deu “o pulo do gato”.

Ganhou ali sua corrida, afinal fez Massa esperar na troca de pneus (Felipe perdeu uns 8 segundos). Só por isso já merecia destaque.

Robert Kubica:

O que Kubica quer com 40 pontos no campeonato? Sem dúvida um grande piloto (SEMPRE REGULAR) que vem tirando o máximo do carro. Pra mim é uma das grandes surpresas nesse campeonato. Não pelo piloto, mas ninguém esperava ver uma Renault brigando pelo pódio.

Jean Todt:

Todt mandou super bem!!!!

Notaram a redução de punições desnecessárias (durante a corrida) do ano passado para esse ano?

Na Malásia por exemplo quando Hamilton mudou várias vezes a trajetória pra se defender de Sutil e não foi punido. E hoje também, Hamilton deu um “chega pra lá” em Vettel nos boxe e em Webber... Sem dúvida ano passado ele seria punido, mas dessa vez não foi.

Graças ao presidente da FIA, Jean Todt, que mudou o esquema, onde agora um ex-piloto experiente fica ao lado de três outros comissários nos Gps. Nesse Gp da China foi Alexander Wurz (Alain Prost ocupou o cargo no Bahrain, seguido por Tom Kristensen na Austrália e então Johnny Herbert no GP da Malásia).

Agora ao invés de passagens pelos boxes, 10segs parado e etc. Agora o piloto ta ganhando apenas uma advertência (claro q em relação a incidentes leves).

Sem dúvida aumentou as disputas e deixou o piloto mais “livre” pra ousar mais durante a corrida. HAMILTON AGRADECE !!!

FOI MAL

Felipe Massa:

Massa sem dúvida foi o “destaque” negativo do Gp da China. Péssimo o final de semana inteiro. Errou nos treinos livres, na classificação e na corrida nem se fala. Inconstante, reforçando "o rótulo" que ele tem de andar mal com pista molhada. Até pra ultrapassar carros bem mais lentos ele tinha uma enorme dificuldade (Barrichello que o diga). Não merecia marcar nem 1 ponto.

A Red Bull:

Foi mal equipe e pilotos. Vettel e Webber errando muito e inconstantes. O carro é mais rápido no momento, pra não chegarem nem ao pódio (após uma dobradinha), só creio que seja incompetência dos pilotos mesmo (ou de “estratégia”).

Michael Schumacher:

Schumacher, vem tomando um passeio de Rosberg, andando 1 segundo ou mais atrás do companheiro. Se não consegue chegar perto de Rosberg nos treinos, nas corridas muito menos. Seria o velho “rótulo”: “só vence com um carro melhor” (e com Rubinho como companheiro) ou o peso da idade? O que é certo é que ta está muito longe do vencedor do passado.

DESTAQUE DA CORRIDA

LEWIS HAMILTON

Nem preciso comentar mais. Rápido e agressivo, muitas ultrapassagens, excelentes manobras (a ultima, mandando Webber passear fora da pista sem comentários rsrsr), ta sendo o nome da temporada 2010, um gigante nas pistas

terça-feira, 21 de abril de 2009

Que venha logo o Gp do Bahrein

Olha esse Gp da China foi uma corrida pra se esquecer. É uma praga como Trulli sempre se da mal na China. Nunca marcou pontos la, é um azar que nunca vi. Com isso ele caiu no campeonato pra 6º afff Mas ta tudo muito equilibrado e já no Bahrein pode virar essa classificação. Ao contrário da China, no Bahrein Trulli sempre anda bem.

"Estou com muita ansiedade para voltar ao Bahrein depois de nossos testes da pré-temporada. Foi lá que realmente tive a primeira oportunidade de andar com o TF109 na pista seca e desde então eu sabia que tinha um carro competitivo. Estou com um bom pressentimento para esta etapa," afirmou. "Vamos utilizar os dados coletados como base para definirmos o melhor acerto para o carro, além do mais agora temos mais um pouco de conhecimento sobre os pneus, fato que pode ajudar. Espero que tenhamos um bom final de semana," acrescentou.

sábado, 18 de abril de 2009

Qual a melhor estratégia? Carro leve ou pesado?

A estratégia de algumas equipes foi discrepante, como a da Renault. Alonso o carro mais leve do grid, em contra partida Nelsinho o mais pesado. . . Quem optou em largar muito leve, sem dúvida ta apostando na chuva. Porque se não chover Alonso (2º) por exemplo, vai se da mal. Mesmo leve não vai consegui vantagem pra ninguém e quando parar vai voltar no meio do tráfego. . . Já quem ta pesado, vai sofrer um pouco com o desgaste dos pneus, então também não parece ser uma boa. . Acho que a melhor estratégia é a de TRULLI! Dos que estão na frente é o mais pesado e vai se da bem com isso. Sem falar que se largar bem (ganhar umas 2 posições)... ta feito! Já Glock vai pra uma estratégia mais “ousada”. Mesmo largando da ultima fila, vai vim leve e possivelmente com pneus macios (ao contrário de todo mundo), então pode até se da bem também. As Surpresas: Claro que Fernando Alonso. Mesmo estando leve, não esperava esse desempenho dele. Muito boa a volta dele. . As Red Bulls. Não é tanta surpresa assim porque estão mais leves. Mas, se sem o “difusor” que tem a Brawn e sem o KERs já tão andando assim... a Red Bull ainda promete esse ano. . Rosberg. Achei fraco o desempenho dele. Ele ta bem mais leve do que Trulli no entanto virou bem acima do tempo de Trulli. Esperava mais da Williams. Olha Rubinho... Button ta mais leve no entanto ficou atrás de Barrica Eita que a corrida promete, minha aposta ainda fica com os 2 da Brawn e Trulli. Mas tudo pode acontecer...

Confira o grid de largada para o GP da China:
1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:36.184
2º Fernando Alonso (Renault) 1:36.381
3º Mark Webber (Red Bull) 1:36.466
4º Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:36.493
5º Jenson Button (Brawn GP) 1:36.532
6º Jarno Trulli (Toyota) 1:36.835
7º Nico Rosberg (Williams) 1:37.397
8º Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:38.089
9º Lewis Hamilton (McLaren) 1:38.595
10º Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:39.321
11º Nick Heidfled (BMW-Sauber) 1:35.975
12º Heikki Kovalainen (McLaren) 1:36.032
13º Felipe Massa (Ferrari) 1:36.033
14º Kazuki Nakajima (Williams) 1:36.193
15º Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:36.906
16º Nelsinho Piquet (Renault) 1:36.908
17º Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:36.966
18º Adrian Sutil (Force India) 1:37.669
19º Timo Glock (Toyota) 1:36.066
20º Giancarlo Fisichella (Force India) 1:37.672
Agora na ordem do mais leve para o mais pesado:
1 . F. Alonso – (Renault-R29) - 637.0 (quilos)
2 . S. Vettel – (Red Bull-RB5) - 644.0
3 . M. Webber – (Red Bull-RB5) - 646.5
4 . A. Sutil – (Force India-VJM02) - 648.0
5 . N. Rosberg – (Williams-FW31) - 650.5
6 . T. Glock – (Toyota-TF109) - 652.0
7 . J. Button – (Brawn-BGP 001) - 659.0
8 . R. Kubica – (BMW-Sauber-F1.09) - 659.0
9 . R. Barrichello – (Brawn-BGP 001) - 661.0
10 . J. Trulli – (Toyota-TF109) - 664.5
11 . S. Buemi – (Toro Rosso-STR4) - 673.0
12 . K. Raikkonen – (Ferrari- F60) - 673.5
13 . L. Hamilton – (McLaren-MP4-24) - 679.0
14 . N. Heidfeld – (BMW-Sauber-F1.09) - 679.0
15 . G. Fisichella – (Force India-VJM02) - 679.5
16 . K. Nakajima – (Williams-FW31) - 682.7
17 . S. Bourdais – (Toro Rosso-STR4) - 690.0
18 . F. Massa – (Ferrari-F60) - 690.0
19 . H. Kovalainen – (McLaren-MP4-24) - 697.0
20 . N. Piquet – (Renault-R29) - 697.9

sexta-feira, 17 de abril de 2009

Gp da China e a nova realidade da F1...

Que virada deu a F1. É bem visível que as 4 equipes + rápidas no momento, é a Red Bull, a Brawn, Toyota e Williams (não necessariamente nessa ordem). Justamente equipes que faziam parte do grupo chamado de “resto” estão dominando esse ano (Muito Bom isso).

A Ferrari ta totalmente “desorientada”. Optou por não usar o KERs e o resultado está sendo pior do que já era.
E a diferença é grande! Todos sabem que na proporção que o treino vai passando e os carros andando a pista vai ficando melhor, mais emborrachada, mais aderência... em fim. Trulli fez esse tempo de 1:36.217, com pneus macios e quando ainda faltava 50 min para acabar a 2ª sessão de treino livre. Depois disso Trulli só andou com pneus duros (se não teria abaixado bem mais o tempo). Já os outros pilotos (Button, Rosberg, Barrichello...) todos foram para pista no final do Treino com os pneus macios e baixaram os tempos, já Massa, com a Ferrari, deu umas 3 voltas rápidas no final e com os pneus macios, mas não chegou nem perto do tempo de Trulli. Aliais tava + lento que as Toyota que tavam com pneus duros...
.
Raikkonen já jogou a toalha (o engraçado é que essa só é a 3ª prova do ano).
A Renault nem se fala. Não é atoa que Briatore ta falando mal de tudo e de todos (não sabe perder). E não foi estratégia de treino não, Alonso vai é brigar pra conseguir entrar no Q2.
.
Até a Mclaren decepcionou. Estreou seu novo, “improvisado”, difusor e está usando o KERs, mas nem assim conseguiu impressionar. Eu tava esperando bem mais. Vamos ver o que fazem no treino oficial (não deve mudar muita coisa).
O Treino livre de hoje em Xangai ficou assim:
1º Jenson Button (Brawn GP) 1:35.679
2º Nico Rosberg (Williams) 1:35.704
3º Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:35.881
4º Mark Webber (Red Bull) 1:36.105
5º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:36.167
6º Jarno Trulli (Toyota) 1:36.217
7º Kazuki Nakajima (Williams) 1:36.377
8º Timo Glock (Toyota) 1:36.548
9º Heikki Kovalainen (McLaren) 1:36.674
10º Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:36.800
11º Adrian Sutil (Force India) 1:36.829
12º Felipe Massa (Ferrari) 1:36.847
13º Lewis Hamilton (McLaren) 1:36.941
14º Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:37.054
15º Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:37.219
16º Nelsinho Piquet (Renault) 1:37.273
17º Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:37.491
18º Nick Heidfled (BMW-Sauber) 1:37.544
19º Fernando Alonso (Renault) 1:37.638
20º Giancarlo Fisichella (Force India) 1:37.750 >> O novo “G8” da F1.

quarta-feira, 8 de abril de 2009

Loucura, Loucura, Loucura... Toyota repetiu o resultado...

(briga muito boa de Trulli Vs Barrichello, melhor ainda porque Trulli foi quem venceu a disputa ^^)

Eu viajei e não pude postar esse final de semana (mas assistir tudo), cheguei segunda a noite, ontem ñ tive tempo e hoje.. olha a hora que vou postar rsrs.
Mais um Gp que Trulli mostrou pra que veio.
A corrida foi muito louca, mas pelo menos não da para se queixar de falta de “emoção”, porque aconteceu de tudo, em um momento o cara tava liderando e de repente já tava em 10º...
A equipe se deu bem em relação a Glock, porque erraram com Trulli. Se tivessem feito a mesma estratégia Trulli teria totais chances de vencer a prova, porque quando a chuva apertou Trulli era o mais rápido na pista. Perdeu posições para Webber, Hamilton, Rosberg, BARRICHELLO (a TV ñ mostrou isso) e depois foi passando todo mundo,inclusive Rubinho que alem de ter um carro melhor, costuma andar muito bem na chuva.
A Toyota tem muito o que comemorar, porque a Brawn é claramente o carro mais rápido nesse momento. Porem a Toyota vem no mesmo nível da Williams, Red Bull, até mesmo BMW (não tem vantagem) e digo mais, a Williams ta mais rápida do que a Toyota. Mas a diferença de 13 pontos se deve aos pilotos da Toyota que fazem a diferença... E que venha China e Trulli quebre seu tabu... ele tem um “azar chinês”, nunca marcou pontos na China (PELA TOYOTA).

sábado, 18 de outubro de 2008

De repente nem foi tão mau assim...

Não só Trulli lamentou, mais realmente apostávamos mais no treino de hoje. Só que no fim até que ñ ficou tão mal assim, como Webber (perdeu 10 posições) e Heidfeld (pedeu 3) foram punidos, Trulli subiu para 7º e da pra pular pra 6º na largada. Se for uma largada tumultuada, pode melhorar mais (ou bem mais). Glock vem do 12º lugar, deve vim pesado e pode se da bem. Então a Toyota tem chance de marcar pontos com os 2 carros. Na disputa pelo título. Para Hamilton se da bem, ele tem que largar bem e garantir a ponta... seria muito difícil pra alcançar ele depois. Já Massa, depende muito de uma boa largada, que não deve ser difícil, em reflexo dos Gps anteriores (a Ferrari vem largando bem). A corrida promete ser muito boa e com muitas disputas. Espero que os comissário de prova não estraguem tudo. Afinal é ridículo você assistir “um esporte” onde fica claro que um time é beneficiado. E a F1 faz questão de deixar explicito o favorecimento da Ferrari (certas coisas que nunca mudam). Daqui a pouco começa a corrida (logo depois posto o comentário sobre a prova).

sexta-feira, 17 de outubro de 2008

Xangai! Missão impossível!!?

A Toyota tem ou melhor “tinha” como objetivo desde do início da temporada terminar em 4º lugar nos construtores, porem depois dessas 2 vitórias de Alonso, as chances são remotas... mas a Toyota ainda crê que pode chega la. A Renault tem 16 pontos de vantagem. Sendo que só faltam 2 corridas pra terminar a temporada. Então vamos para as possíveis chances da Toyota: PRIMEIRO! Alonso não pode pontuar (Nelsinho já não precisa se preocupar). Logo, Trulli, que estar anadando forte (parece conseguiu um bom acerto) teria que terminar no MÍNIMO em 3º e Glock acompanhar o ritmo e terminar em 4º! Logo a Toyota estaria somando 11 pontos, deixando a diferença em 5 pontos! A decisão no caso estaria no Brasil, onde as Toyota teria que manter os 2 carros na frente das Renault no mínimo em 5º e 6º (somando 7 pontos) e mesmo que Alonso terminasse em 7º (logo atras) a Toyota venceria por 1 ponto de diferença. Então vale todas secadas possíveis em cima de Alonso, porque ele não pode marcar pontos, porem, mais uma vez a Renault ta muito forte pra corrida. Mas vamos acreditar no 4º lugar da Toyota nos construtores.

Confira os tempos dos treinos-livres do GP da China: 1. Lewis Hamilton (McLaren) 1:35.750 2. Fernando Alonso (Renault) 1:36.024 3. Nelsinho Piquet (Renault) 1:36.094 4. Jarno Trulli (Toyota) 1:36.159 5. Mark Webber (Red Bull) 1:36.375 6. Felipe Massa (Ferrari) 1:36.480 7. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:36.529 8. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:36.542 9. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:36.553 10. Nico Rosberg (Williams) 1:36.556 11. Timo Glock (Toyota) 1:36.615 12. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:36.775 13. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:36.797 14. David Coulthard (BMW-Sauber) 1:36.808 15. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1:36.925 16. Kazuki Nakajima (Williams) 1:36.975 17. Giancarlo Fisichella (Force India) 1:37:473 18. Adrian Sutil (Force India) 1:37:617 19. Jenson Button (Honda) 1:37:800 20. Rubens Barrichello (Honda) 1:37.904 P.S. Tem mais! A disputa de Trulli agora é com Vettel, ambos tem 30 pontos e vale o 8º lugar. A Esperança é a Ultima que Morre, então vamos acreditar hoje 3:00h da manhã treino oficial para decidir o grid de largada.

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