É agora ou nunca...

Definitivamente dessa vez a tradicional gíria “ou vai ou racha” se aplica em cheio à Trulli!

Como já saiu na mídia a Toyota pretende trocar “seus” pilotos. Porem “conhecendo” a Toyota eu acho pouco provável que a Toyota tire Trulli e Glock. Acredito que Trulli ou Glock, um dos 2, devem (é quase certo) deixar a equipe (não os 2).

Aí a importância pra Trulli dessas 3 ultimas corridas. Afinal, como ensina a metodologia, se você é um palestrante o mais importante é o início e a conclusão. Sem dúvida vai ser mais importante pra Trulli essas 3 ultimas corridas do que as ultimas 10 disputadas.

E eu diria mais. Se Trulli vencer praticamente garante sua permanência na equipe! Afinal seria perfeito, vencer pela 1ª vez com a Toyota em frente a púbico japonês. Mesmo não vencendo, Trulli tem que buscar ficar entre os 4 primeiros nessas ultimas provas.

Então nessa madrugada, é o tudo ou nada pra Trulli, afinal se não tiver na Toyota será pouco provável que continue na F1 (não é cotado em nenhuma equipe grande e equipe nova, nessa altura da carreira de Trulli é melhor se aposentar).

p.s. não podemos esquecer que o fator popularidade também conta. E nisso Trulli vence Glock disparado. Pra vocês terem uma idéia na ALEMANHA (país de Timo Glock) tem sites, blogs todos do tipo: Odeio o Timo Glock - Glock fora da F1... o site de Glock só recebe mensagens de xingamentos.

A 1ª etapa Trulli já fez sua parte (beliscou a pole). Larga em 2º. Agora é esperar pra ver como será a largada, já que o carro na Toyota tem uma péssima “resposta” nas largadas. Se mantendo em 3º já ta de bom tamanho.

Grid de Largada:

O melhor treino de classificação DO ANO! Aconteceu de tudo. Nas 3 partes do treinos batidas para todos os lado. E no final das contas 4 pilotos bateram (Webber, Glock, Liuzzi e Buemi) e 7 foram punidos (Sutil, Barrichello, Button, Buemi, Alonso, Koavalainen e Glock) e perderam 5 posições no Grid (os 5 primeiros dessa lista foram punidos por não respeitar a bandeira amarela e os 2 últimos por trocarem o câmbio).

Nessa “loucura” o Grid de largada ficou assim:

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 2º Jarno Trulli (Toyota) >>> a experiência falou mais alto 3º Lewis Hamilton (McLaren) 4º Nick Heidfled (BMW-Sauber) 5º Kimi Raikkonen (Ferrari) 6º Nico Rosberg (Williams) 7º Robert Kubica (BMW-Sauber) 8º Adrian Sutil (Force India) 9º Rubens Barrichello (Brawn GP) 10º Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 11º Jenson Button (Brawn GP) 12º Giancarlo Fisichella (Ferrari) 13º Heikki Kovalainen (McLaren) 14º Sebastien Buemi (Toro Rosso) 15º Kazuki Nakajima (Williams) 16º Romain Grosjean. (Renault) 17º Fernando Alonso (Renault) 18º Vitantonio Liuzzi (Force India) 19º Timo Glock (Toyota) 20º Mark Webber (Red Bull)

>> não podemos nos alegrar com a desgraça alheia, porem tomara que Glock continue encontrando o muro bastante huahauahuahua

Estratégia:

O grid agora com os respectivos pesos dos carros:

1 Sebastian Vettel 658,5 quilos 2 Jarno Trulli 655,5 3 Lewis Hamilton 656,0 4 Nick Heidfeld 660,0 5 Kimi Raikkonen 661,0 6 Nico Rosberg 684,5 7 Robert Kubica 686,0 8 Adrian Sutil 650,0 9 Rubens Barrichello 660,5 10 Jaime Alguersuari 682,5 11 Jenson Button 658,5 12 Giancarlo Fisichella 661,5 13 Heikki Kovalainen 675,0 14 Sébastien Buemi 665,4 15 Kazuki Nakajima 695,7 16 Romain Grosjean 691,8 17 Fernando Alonso 689,5 18 Vitantonio Liuzzi 682,5

>> Trulli é o mais leve, por isso o ideal era assumir a ponta na largada, porem até em 3º ta bom pra Trulli, só não pode ser ultrapassado por Heidfeld.

Trulli e Mitsuki Inoue. É o garoto de 11 anos que fez o desenho do capacete de Trulli!