Olha esse Gp da China foi uma corrida pra se esquecer. É uma praga como Trulli sempre se da mal na China. Nunca marcou pontos la, é um azar que nunca vi. Com isso ele caiu no campeonato pra 6º afff
Mas ta tudo muito equilibrado e já no Bahrein pode virar essa classificação. Ao contrário da China, no Bahrein Trulli sempre anda bem.
A estratégia de algumas equipes foi discrepante, como a da Renault. Alonso o carro mais leve do grid, em contra partida Nelsinho o mais pesado.
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Quem optou em largar muito leve, sem dúvida ta apostando na chuva. Porque se não chover Alonso (2º) por exemplo, vai se da mal. Mesmo leve não vai consegui vantagem pra ninguém e quando parar vai voltar no meio do tráfego.
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Já quem ta pesado, vai sofrer um pouco com o desgaste dos pneus, então também não parece ser uma boa.
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Acho que a melhor estratégia é a de TRULLI!
Dos que estão na frente é o mais pesado e vai se da bem com isso. Sem falar que se largar bem (ganhar umas 2 posições)... ta feito!
Já Glock vai pra uma estratégia mais “ousada”. Mesmo largando da ultima fila, vai vim leve e possivelmente com pneus macios (ao contrário de todo mundo), então pode até se da bem também.
As Surpresas:
Claro que Fernando Alonso. Mesmo estando leve, não esperava esse desempenho dele. Muito boa a volta dele.
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As Red Bulls. Não é tanta surpresa assim porque estão mais leves. Mas, se sem o “difusor” que tem a Brawn e sem o KERs já tão andando assim... a Red Bull ainda promete esse ano.
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Rosberg. Achei fraco o desempenho dele. Ele ta bem mais leve do que Trulli no entanto virou bem acima do tempo de Trulli. Esperava mais da Williams.
Olha Rubinho... Button ta mais leve no entanto ficou atrás de Barrica
Eita que a corrida promete, minha aposta ainda fica com os 2 da Brawn e Trulli. Mas tudo pode acontecer...
Que virada deu a F1. É bem visível que as 4 equipes + rápidas no momento, é a Red Bull, a Brawn, Toyota e Williams (não necessariamente nessa ordem). Justamente equipes que faziam parte do grupo chamado de “resto” estão dominando esse ano (Muito Bom isso).
Trulli só andou com pneus duros (se não teria abaixado bem mais o tempo).
Já os outros pilotos (Button, Rosberg, Barrichello...) todos foram para pista no final do Treino com os pneus macios e baixaram os tempos, já Massa, com a Ferrari, deu umas 3 voltas rápidas no final e com os pneus macios, mas não chegou nem perto do tempo de Trulli. Aliais tava + lento que as Toyota que tavam com pneus duros...
Até a Mclaren decepcionou. Estreou seu novo, “improvisado”, difusor e está usando o KERs, mas nem assim conseguiu impressionar. Eu tava esperando bem mais. Vamos ver o que fazem no treino oficial (não deve mudar muita coisa).
Ótima colocação do nadaver.com
Definitivamente ele é o eterno 2º piloto. Esse passeio que Button ta dando nele, praticamente já definiu o 1º e o 2º piloto da Brawn. Button anda mais rápido em treinos livres, classificação, corrida... em fim até agora Barrichello não ameaçou ele em nada (pelo jeito nem vai ameçar mesmo).
(briga muito boa de Trulli Vs Barrichello, melhor ainda porque Trulli foi quem venceu a disputa ^^)
O caso de Trulli teve um ponto final. Alias, o desfecho que muita gente queria (minha amiga do blog Magic Alonso que o diga) alem de Trulli ter tido seus ponto de volta, Lewis Hamilton foi desclassificado da corrida! É isso mesmo, foi entendido que ele apresentou falso testemunho.
Enquanto ele veio a mídia e falou com a maior cara de “santo” que não entendeu a punição de Trulli (veio em defesa de Trulli), na hora de apresentar o ocorrido aos comissários, ele só falou o conveniente... omitiu várias parte, dando a entender que Trulli passou ele ilegalmente (...safado...).
"Enquanto esperava para conversar com os comissários, eu fui instruído e ludibriado a mentir por um dos dirigentes da equipe, e fui o que eu fiz. Sinceramente peço desculpas aos comissários por fazê-los perder tempo. Eu mostrei quem sou nos últimos três anos e este não sou eu. Eu não sou um mentiroso, não sou uma pessoa desonesta, sou um integrante de uma equipe", desabafou Lewis Hamilton, que se emocionou durante a entrevista.
Com isso muda tudo, Trulli volta a ser o 3º com 6 ponto e a Toyota agora fica com 11 pontos! E a animação ainda maior.
Re-explicando o caso:
Quando o Safety Car entrou na pista, Trulli escapou e foi à grama, com isso Hamilton ultrapassou. Porem que a equipe Mclaren mandou ele devolver a posição a Trulli e com isso Trulli voltou para sua posição.
Só que os comissários entenderam que Trulli tinha feito uma ultrapassagem ilegal, com base nos argumentos apresentados por Hamilton.
Hamilton tentou se explicar, chorou, mais não adiantou nada, foi desclassificado. Alias dei muita risada, Hamiton: “eu não sou mentiroso” (isso chorando). ahuuahhuahuahuahu
Com isso o diretor esportivo da Mclaren (Dave Ryan), recebeu toda a “culpa” pelo caso em Melbourne e foi suspenso da equipe (tinham que culpar alguém, para tirar a culpa de Hamilton).
Eu falei que não achei lógica essa punição que Trulli havia recebido, mais ainda bem que tudo se resolveu a favor da verdade.
Apesar de casos como esse o recurso das equipes serem quase inadmissíveis, acredito que a Toyota agora tenha chance, porque o próprio Lewis Hamilton veio em defesa de Trulli.
Pois é, apesar de ter herdado o pódio Hamilton não ficou calado e se mostrou contra a punição de Trulli:
“Eu estava atrás de Trulli durante o Safety Car, e claramente você não pode ultrapassar nessas condições, mas ele saiu na última curva – ele espalhou e foi para a grama, eu acho que seus pneus estavam frios. Diminui o máximo que pude, mas fui forçado a ultrapassar. Eu então fui instruído a deixá-lo passar, mas eu não sei se isto está no regulamento e, se não está, eu realmente deveria ter permanecido em terceiro na pista.” Lewes hamilton.
Hamilton parou para devolver a posição a Trulli (Trulli citou o mesmo, que Hamilton havia parado na pista). Logo pela lógica não teria nenhum problema, a Mclaren mandou ele parar pra Trulli passar visto que não se pode ultrapassar com saftety car na pista.
A Toyota, contudo, não aceitou a decisão e agora, pretende ir além: a escuderia poderá acionar a FIA para tentar obter um parecer favorável no caso.
A equipe tem 48 horas para decidir sua posição.
>> como se pode punir a Trulli se a Mclaren, maior beneficiada toma uma postura a favor da Toyota?
Jenson Button: Sem dúvida o fim de semana perfeito. Andou bem todo final de
semana, pole e venceu de ponta a ponta (só faltou a volta mais rápida). É a volta por cima para quem andou até o ano passado no final do grid.
Rubens Barrichello: Tive um ataque di risos na largada, porque eu tava apostava 
apostando que Barricehllo iria ter problemas e DITO e CERTO. Agora uma coisa muito boa que podemos reparar é que os carros desse ano estão MUITO, mais resistente! Aqueles antigos toques de roda já podem ser visto de novo. Barrichello teve vários toque e continuou na prova numa boa (ano passado ñ seria possível). Bom mais, no final 2º, Barrica tem muito o que comemorar.
Lewis Hamilton: “Esse nasceu com o ... virado pra lua”. Cara quando tudo ta ruim pra ele, de 
repente acaba dando certo. Andou bem na corrida, apesar do carro não ser tão rápido o KERS fez a diferença em vários momentos. ALIAS foi o único dos que usaram o Kers que eu vi o dispositivo gerar efeito.
Robert Kubica: Andou MUITO. Era visível que Kubica tava tirando o máximo do carro. Iria chegar
em 2º bem mais pelo talento dele como piloto do que pelo carro. MAS Vettel estragou a corrida dele (tristeza prar uns alegria para outros, gogogo Trulli).
Timo Glock: Foi bem no treino classificatório, mas na corrida deixou a desejar. Foi 
ultrapassado na 1ª volta (ou melhor 1ª curva) logo por Trulli, daí ñ acompanhou + Trulli. Ultrapassagens forçadas e erros e + erros. Trulli passou Alonso de cara e Glock levou a corrida toda atrás de 
Fernando Alonso: Largou mau, caiu la pra trás e depois fez uma corrida de recuperação. Alias se 
defendeu bem mais do que atacou. Discreto, ainda conseguiu pontuar.
Nico Rosberg: Com o 2º melhor carro da Austrália. Fez a volta mais rápida da corrida. E quase 
não marca pontos. Quando Rosberg saia do tráfego, o carro “voava” na pista. Mas classifico mais como azar dele, do que incompetência.
Sebastian Vettel: Estragou tudo que conseguiu no final de semana quase perfeito, em 1 curva! Quem
iria sonhar coma Red Bull em 2º? Faltou maturidade dele (melhor 3º lugar do que nenhum).
Felipe Massa: Andou bem. Recebendo pressão o tempo todo (no bom sentindo rsr), mais depois 
do 1º Saft Car, já tava la trás sem muitas chances. Mas 1 vez vale ressaltar o ótimo trabalho da Toyota nos boxes. Porque acho q ninguém notou (nem Burti comentou nada a respeito). Mais Trulli tava bem atrás de Massa (umas 5 posições), ainda parou 1º e ficou na frente de Felipe depois que ele voltou do seu pit.
Corrida “café com leite”. “Não cheiram, nem fedem”. Ficam ali fazendo o trivial e no final se deram bem.
Nick Heidfeld: Péssimo, se comparar-mos com kubica então... nossa outra equipe. O KERs de 
Heidfeld não funcionou, capaz dele optar não usar na Malásia.
Mark Webber: Ruim também, nem vi ele correr. Ficou la trás e de la não saiu enquando vettel em 
2°. Tomou uma surra de Vettel.
Kimi Raikkonen: Horrível. Só fez largar bem, depois ficou se defendendo e quando tentou forçar um
pouco... como sempre viu o muro de perto!
Nelsinho Piquet: Hahahahahahhaahahahaha, esse me mata de ri. Você até estranha, como 
Nelsinho ainda não bateu? Aí vem ele e sai sozinho da pista e nem me venham dizer que não foi culpa dele, porque FOI.
Kazuki Nakajima: Não sei o que a Williams esperar com um piloto desses. Com Sato ou Klien, que 
diariamente ficam implorando por um carro, matem um piloto tão fraco. Ele passa longe de Rosberg e ainda é altamente irregular. Carniça.
Heikki Kovalainen:
Nem correu direito.
Legenda: Seta verde (foi bem), bola amarela (regular), seta vermelha (péssimo)
DESTAQUE DA CORRIDA:
Destaque para mim é aquele que aparece mais por sua performance na pista: 
então pelo que correu hoje é Robert Kubica!
2°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s807
3°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 2s914 4°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 4s435
5°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 4s879
6°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 5s722
7°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 6s004
8°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 6s298 9°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 6s335
10°. Nick Heidfeld (ALE/BMW) a 7s085
11°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 7s374
12°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s604
13° Mark Webber (AUS/Red Bull), a 1 volta
14°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 2 voltas
15°. Robert Kubica (POL/BMW), a 3 voltas
16°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 3 voltas
Abandonos, Piloto (equipe), número de voltas/motivo
Felipe Massa (BRA/Ferrari), 47/mecânico
Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 24/acidente
Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 18/acidente
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 0/acidente Melhor volta: Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min27s706 (48ª volta) A classificação estar assim: Pilotos:
1°. Jenson Button: 10 pontos
2°. Rubens Barrichello: 8 pontos
3°. Lewis Hamilton: 6 pontos
4°. Timo Glock: 5 pontos
5°. Fernando Alonso: 4 pontos 6°. Nico Rosberg: 3 pontos
7°. Sébastien Buemi: 2 ponto
8º Sébastien Bourdais: 1 ponto
Construtores: Brawn Gp: 18 pontos Toyota: 5 pontos Mclaren: 6 pontos Renault: 4 pontos Williams: 3 pontos Toro Rosso: 3 ponto
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