(Glock ficou meio sem graça, porque ele vinha mais leve pra ser pole)
(comemora Trulli, a pole é sua)
(sempre bem humorado, não faltaram risos na coletiva)
(eita que a Brawn Gp ta ficando pra tras)
(perfeito trabalho da equipe)
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Essa temporada de 2009 da F1 ta alcançando excelentes resultados dentro e fora das pista. Pois é, o grande objetivo de Bernie Ecclestone em alterar os horários dos Gps da Austrália, Malásia... era aumentar a audiência entre o público europeu. Justamente o que aconteceu. As emissoras RTL, da Alemanha e a BBC, do Reino Unido viram a audiência mais do que dobrar em
relação ao ano passado (temporada de 2008).
Porém aqui no Brasil a audiência passou longe de ser um sucesso... A transmissão da Globo do Gp da China por exemplo (esse final de semana que passou) rendeu discretos 9 pontos de audiência com um o share 56% (logo mais da metade dos televisores ligados estavam na F1). Uma audiência que a Globo costuma marcar no horário.
Claro que tem que ser levado em consideração que essas três primeiras corridas foram em plana
madrugada. Mas vale lembrar também que a Globo a alguns anos atrás, superava a casa dos 30 pontos de audiência em plena madrugada. Como aconteceu no Gp da Austrália de 2001 que rendeu 33 pontos de audiência para Globo.
Bom, o que se percebe é que o brasileiro não ta mais acordando pra ver corrida. Por qual motivo a F1 não motiva mais o telespectador brasileiro? Será por não ter pra quem torcer (ainda bem que Rubinho "ressuscitou" no esporte)?
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E estão os boatos que Nelsinho pode deixar a Renault,há quem afirme que já ta certo que nelisnho vai cair fora da equipe, SÓ NÃO SAIU AINDA porque mesmo existindo uma cláusula no contrato que fala referente ao desempenho de Piquet (caso fosse muito fraco), que permite à Renault demiti-lo. Isso só pode ser feito após o GP da Espanha de 2009.
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Então aí surge uma nova vaga na equipe... e já existem os possíveis candidatos (alguns são foram apontados pela imprensa espanhola, outros pela inglesa e aí vai...):
Alexander Wurz
pois é, ressussitaram Wurs, que já tinha anunciado sua aposentadoria ano passado. NA VERDADE, ninguem esperava uma F1 tão equilibrada esse ano, muito menos Wurs. Então mesmo tendo se aposentado e até dito que seria comentarista de F1, ele desde o início do ano, anda buscando uma espaço, uma vaga, até piloto de teste ele tava brigando pra ser (e é! Da Brawn Gp). Ninguém é besta, muito menos o austríaco.
Romain Grosjean
A jovem aposta da Renault. O francês tem 23 anos,da F-3 euroseries e piloto de teste da Renault.É um dos nomes mais fortes para substituir Nelsinho. Será?
Lucas Di Grassi
vice-campeão da Gp2 (perdeu o título para Glock). É um nome que aparece nessa lista. Pelo menos aqui no Brasil, Existe um "fã club" em torno Di Grassi. Em fóruns só escuto o povo elogiar até não poder mais. Particularmente aposto mais nele do que em Nelsinho e Bruno Senna.
Christian Klien
A alguns anos que esse briga por um lugar ao solo, pode ser agora o tão esperado carro dele, afinal também tem o perfil favorável ao carro 2009 (baixinho e leve). Foi um dos principais nomes pra substituir Alonso na Mclaren, só que até hoje espera por uma vaga e nada surge. Bom do jeito que andam as coisas pra Klien, ele vai acabar se tornando novo Luca Badoer. O eterno piloto de teste.
Bruno Senna
Aí que briatore poderia "surpreender". Todo mundo só fala em Bruno na Toro, ele poderia ta indo pra Renault, apesar de ser uma troca de seis, por meia dúzia (Nelsinho por Bruno... fica na mesma).
Bruno não vai deixar de ser "a galinha do ovos de ouro". Ele tem sobrenome (de peso), isso chama patrocinadores, marketing... e etc. Sem falar que pior do que Nelsinho, é difícil de acreditar que alguém consiga ser.
e por fim e não menos importante Takuma Sato
Sato coitado que fez de tudo pra correr na Toro Rosso esse ano, pode ter suas esperanças renovada com essa possível demissão de Nelsinho. Esperanças que são grandes, visto que ele possa ser o favorito entre esses todos. Porque alem de experiente, é um piloto rápido... Briatore parece está observando a relação PESO e ALTURA. Pois é, eu já postei uma "coluna" sobre isso aqui. Sato é o mais baixo entre todo os pilotos, magro e isso podesignificar em uma GRANDE vantagem para ele, já que a Renault ta usando o KERs (Alonso que se cuide). E vocês quem colocariam como substituto de Nelsinho? Respondam a enquete!!! p.s. eu optaria sem dúvida por Sato. Acho que ele tem tudo pra ser rápido com essas novas regras. Sem falar que tem um estilo de pilotagem único rsr. Teve uma corrida que Trulli chegou a ir pra grama quando viu Sato atras dele (pra deixar Sato passar) e depois falou: "é um perigo, tem um louco correndo na F1" hauhauahauhauhau
Olha esse Gp da China foi uma corrida pra se esquecer. É uma praga como Trulli sempre se da mal na China. Nunca marcou pontos la, é um azar que nunca vi. Com isso ele caiu no campeonato pra 6º afff
Mas ta tudo muito equilibrado e já no Bahrein pode virar essa classificação. Ao contrário da China, no Bahrein Trulli sempre anda bem.
"Estou com muita ansiedade para voltar ao Bahrein depois de nossos testes da pré-temporada. Foi lá que realmente tive a primeira oportunidade de andar com o TF109 na pista seca e desde então eu sabia que tinha um carro competitivo. Estou com um bom pressentimento para esta etapa," afirmou.
"Vamos utilizar os dados coletados como base para definirmos o melhor acerto para o carro, além do mais agora temos mais um pouco de conhecimento sobre os pneus, fato que pode ajudar. Espero que tenhamos um bom final de semana," acrescentou.
A estratégia de algumas equipes foi discrepante, como a da Renault. Alonso o carro mais leve do grid, em contra partida Nelsinho o mais pesado.
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Quem optou em largar muito leve, sem dúvida ta apostando na chuva. Porque se não chover Alonso (2º) por exemplo, vai se da mal. Mesmo leve não vai consegui vantagem pra ninguém e quando parar vai voltar no meio do tráfego.
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Já quem ta pesado, vai sofrer um pouco com o desgaste dos pneus, então também não parece ser uma boa.
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Acho que a melhor estratégia é a de TRULLI!
Dos que estão na frente é o mais pesado e vai se da bem com isso. Sem falar que se largar bem (ganhar umas 2 posições)... ta feito!
Já Glock vai pra uma estratégia mais “ousada”. Mesmo largando da ultima fila, vai vim leve e possivelmente com pneus macios (ao contrário de todo mundo), então pode até se da bem também.
As Surpresas:
Claro que Fernando Alonso. Mesmo estando leve, não esperava esse desempenho dele. Muito boa a volta dele.
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As Red Bulls. Não é tanta surpresa assim porque estão mais leves. Mas, se sem o “difusor” que tem a Brawn e sem o KERs já tão andando assim... a Red Bull ainda promete esse ano.
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Rosberg. Achei fraco o desempenho dele. Ele ta bem mais leve do que Trulli no entanto virou bem acima do tempo de Trulli. Esperava mais da Williams.
Olha Rubinho... Button ta mais leve no entanto ficou atrás de Barrica
Eita que a corrida promete, minha aposta ainda fica com os 2 da Brawn e Trulli. Mas tudo pode acontecer...
Que virada deu a F1. É bem visível que as 4 equipes + rápidas no momento, é a Red Bull, a Brawn, Toyota e Williams (não necessariamente nessa ordem). Justamente equipes que faziam parte do grupo chamado de “resto” estão dominando esse ano (Muito Bom isso).
Trulli só andou com pneus duros (se não teria abaixado bem mais o tempo).
Já os outros pilotos (Button, Rosberg, Barrichello...) todos foram para pista no final do Treino com os pneus macios e baixaram os tempos, já Massa, com a Ferrari, deu umas 3 voltas rápidas no final e com os pneus macios, mas não chegou nem perto do tempo de Trulli. Aliais tava + lento que as Toyota que tavam com pneus duros...
Até a Mclaren decepcionou. Estreou seu novo, “improvisado”, difusor e está usando o KERs, mas nem assim conseguiu impressionar. Eu tava esperando bem mais. Vamos ver o que fazem no treino oficial (não deve mudar muita coisa).
Ótima colocação do nadaver.com
Definitivamente ele é o eterno 2º piloto. Esse passeio que Button ta dando nele, praticamente já definiu o 1º e o 2º piloto da Brawn. Button anda mais rápido em treinos livres, classificação, corrida... em fim até agora Barrichello não ameaçou ele em nada (pelo jeito nem vai ameçar mesmo).
(briga muito boa de Trulli Vs Barrichello, melhor ainda porque Trulli foi quem venceu a disputa ^^)
O caso de Trulli teve um ponto final. Alias, o desfecho que muita gente queria (minha amiga do blog Magic Alonso que o diga) alem de Trulli ter tido seus ponto de volta, Lewis Hamilton foi desclassificado da corrida! É isso mesmo, foi entendido que ele apresentou falso testemunho.
Enquanto ele veio a mídia e falou com a maior cara de “santo” que não entendeu a punição de Trulli (veio em defesa de Trulli), na hora de apresentar o ocorrido aos comissários, ele só falou o conveniente... omitiu várias parte, dando a entender que Trulli passou ele ilegalmente (...safado...).
"Enquanto esperava para conversar com os comissários, eu fui instruído e ludibriado a mentir por um dos dirigentes da equipe, e fui o que eu fiz. Sinceramente peço desculpas aos comissários por fazê-los perder tempo. Eu mostrei quem sou nos últimos três anos e este não sou eu. Eu não sou um mentiroso, não sou uma pessoa desonesta, sou um integrante de uma equipe", desabafou Lewis Hamilton, que se emocionou durante a entrevista.
Com isso muda tudo, Trulli volta a ser o 3º com 6 ponto e a Toyota agora fica com 11 pontos! E a animação ainda maior.
Re-explicando o caso:
Quando o Safety Car entrou na pista, Trulli escapou e foi à grama, com isso Hamilton ultrapassou. Porem que a equipe Mclaren mandou ele devolver a posição a Trulli e com isso Trulli voltou para sua posição.
Só que os comissários entenderam que Trulli tinha feito uma ultrapassagem ilegal, com base nos argumentos apresentados por Hamilton.
Hamilton tentou se explicar, chorou, mais não adiantou nada, foi desclassificado. Alias dei muita risada, Hamiton: “eu não sou mentiroso” (isso chorando). ahuuahhuahuahuahu
Com isso o diretor esportivo da Mclaren (Dave Ryan), recebeu toda a “culpa” pelo caso em Melbourne e foi suspenso da equipe (tinham que culpar alguém, para tirar a culpa de Hamilton).
Eu falei que não achei lógica essa punição que Trulli havia recebido, mais ainda bem que tudo se resolveu a favor da verdade.
Apesar de casos como esse o recurso das equipes serem quase inadmissíveis, acredito que a Toyota agora tenha chance, porque o próprio Lewis Hamilton veio em defesa de Trulli.
Pois é, apesar de ter herdado o pódio Hamilton não ficou calado e se mostrou contra a punição de Trulli:
“Eu estava atrás de Trulli durante o Safety Car, e claramente você não pode ultrapassar nessas condições, mas ele saiu na última curva – ele espalhou e foi para a grama, eu acho que seus pneus estavam frios. Diminui o máximo que pude, mas fui forçado a ultrapassar. Eu então fui instruído a deixá-lo passar, mas eu não sei se isto está no regulamento e, se não está, eu realmente deveria ter permanecido em terceiro na pista.” Lewes hamilton.
Hamilton parou para devolver a posição a Trulli (Trulli citou o mesmo, que Hamilton havia parado na pista). Logo pela lógica não teria nenhum problema, a Mclaren mandou ele parar pra Trulli passar visto que não se pode ultrapassar com saftety car na pista.
A Toyota, contudo, não aceitou a decisão e agora, pretende ir além: a escuderia poderá acionar a FIA para tentar obter um parecer favorável no caso.
A equipe tem 48 horas para decidir sua posição.
>> como se pode punir a Trulli se a Mclaren, maior beneficiada toma uma postura a favor da Toyota?
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